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轉子引擎的復活變革！Mazda 電動車將有獨門技術
專精引擎高效發展的 Mazda，除預計在明年推出 SPCCI 均質壓燃點火技術的 Skyactiv-X 新世代引擎外，現在更確認會推出一款純電動車。值得注意的是，Mazda 過往都曾提到仍致力於轉子引擎開發，並讓許多人燃起 Mazda RX 跑車重生的慾望。不過隨著越來越多的資訊釋出，可以發現復活的轉子引擎，將帶來更大的變革。
轉子引擎確認在明年復活，但只是會擔任電動車的輔助發電機，來增加車輛續航里程。
Mazda 歐洲銷售總監 Martijn ten Brink 日前接受荷蘭《AutoRAI》媒體時表示，Mazda 品牌第一款電動車將在 2019 年問世，同時還會額外提供轉子引擎可選。在這裡，轉子引擎所扮演的是輔助發電增程的角色，並不會直接驅動車輪。如此一來就能大幅增加電動車的行駛距離，免除電動車續航限制的焦慮。
事實上早在去年 10 月，Mazda 動力開發總監 Mitsuo Hitomi 就已經透露轉子引擎將轉為發電機的未來發展方向。Mitsuo Hitomi 認為轉子引擎擁有體積小、重量輕且較高的馬力容積比等優勢，用來當作電動車的增程發電機是最適合不過。透過純電與增程兩種不同模式，更能加速擴展電動車銷售額。
轉子引擎體積小、效率高，裝配在電動車上不僅省空間，且還能保有電動車的寧靜度。
研究表明，一般人每天通勤的距離平均不會超過 60 公里，增程電動車就是為了消除所有顧客的疑慮。未來這具扮演輔助發電的轉子引擎，不僅採單轉子且沒有渦輪的設計，加上只是純粹發電輔助，因此體積就如鞋盒一樣大，啟動時也更為平順，駕駛不容易察覺引擎啟動輔助的瞬間，保有電動車的寧靜。
