晴時多雲

德國主流鋼砲 福斯第 7 代 Golf GTI 試駕

第 7 代 GTI 仍配置 EA888 系列的 2.0 升直 4 TSI 渦輪增壓引擎,這次標準版車型的最大馬力來到 220 匹,從 1, 500 轉即可產生峰值為 35.7 公斤米的扭力高原,動力性能要比前兩代又有所提升進化。

這具排氣量1,984cc的TSI渦輪增壓引擎,可輸出220匹最大馬力,並在1,500~4,400轉間形成一段峰值35.7公斤米的扭力高原,動力性能表現相當出色。

與這具引擎搭配的是 DSG 雙離合器 6 速自手排變速系統,不僅擁有絕佳的動力傳輸表現,並結合了 BlueMotion Technology 的 Start/Stop 引擎自動啟閉功能和煞車動能回復系統,能源局的平均油耗每公升可跑 13.5 公里,達到該排氣量級距能源效率次佳的第 2 級,以一輛標榜駕馭快感的性能鋼砲而言,著實很難再去苛求太多。

DSG雙離合器6速自手排變速系統,擁有絕佳的動力傳輸表現。

本車一開上路即展現出澎湃有力的加速反應,原廠數據其 0~100 公里/時加速可在 6.5 秒達成,在高速公路上極速可直上 244 公里/時,應不難滿足多數鋼砲玩家的性能需求。7 代 GTI 採用了福斯集團新一代 MQB 共用底盤平台,在輕量化與剛性提升上有著實質的進化,另外還採取了可變齒比的轉向系統,以及 XDS Plus 進階版主動式限滑差速器,轉向反應極為犀利精準,入彎時的轉向不足現象相當輕微,操控靈敏度與駕駛趣味感要比之前任何一代 GTI 更為優異。

第7代Golf GTI由靜止加速至時速百公里僅需6.5秒,結合先進的動態齒比轉向輔助系統與XDS Plus進階版主動式限滑差速器,駕馭起來如行雲流水般快意流暢。

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