台灣電動車銷量年年增加，今年預計也會有所增長，也帶動充電站的成長，來自最新數據顯示，台灣充電站數量已超過 3200 座，充電槍總數也已達到

台灣電動車今年銷量被看好還會再繼續成長，也讓第三方充電業者加大投資力道。台灣五大充電業者之一的 U-POWER，針對臺北內湖民善站進行升級，

儘管電動車被認為是接下來的發展重心，但發展狀況似乎出現停滯狀態，近期 Maserati 更取消純電動 MC20 Folgore 計畫，Pag

去年在高速公路休息區啟用國道充電的 EVOASIS，計劃在今年將全台充電樁數量翻倍，已規劃在台中北屯啟用最新超級綠洲充電站，EVOASIS

除了原本的超時佔用費，為了提升超級充電站使用效率，台灣特斯拉開始收取擁堵費，在充電已達 80% 電量，或充電作業已結束卻未離開的情況下收取，

台灣電動車充電業者進軍日本市場，泓德能源旗下充電營運商星舟快充，在日本推出全新品牌 SHUUSTAR，預計於今年第三季完成 5 座充電站上線

台灣電動車銷量去年達到 3.8 萬輛，創歷年新高，然電動車在快充站充電超過 80% 卻仍佔位的情況持續增加，讓等候的車輛無法停車充電。源點科

電動車在台灣還有許多成長空間，不過第三方快充站的腳步可沒停下來。星舟快充達成與全家攜手合作第 10 座快充站里程碑，而馳諾瓦科技攜手台灣福斯

台灣電動車銷量占比雖然還偏低，不過充電站的佈建相當快速，根據數據顯示，全台充電站數量已突破 2100 站，已經逼近全台加油站的數量。

台灣電動車市場發展仍然蓬勃，也帶動充電樁的持續佈建。以 EVOASIS 為品牌的源點科技，今天與台灣中油合作，在中油加油站佈建充電服務，將先

已有 5 萬名會員的電動車充電業者華城電能（EValue）今天舉辦 2023 年度充電服務說明會，看好接下來台灣電動車銷量可望大爆發，訂下明

與燃油車沒油去加油站加油方式不同，電動車直接背著一顆電池，因此電池壽命攸關續航力與電力。但電動車的電池壽命究竟有多久？國外便有專門研究電動車

在特斯拉崛起後，台灣電動車市場銷量逐漸上升，也帶動第三方充電樁業者的充電佈局。快充比例高達 7 成的特爾電力，今年充電站可望達到 50 站規

中油開始推動電動機車充電設備，從明天（6/1），全台 100 座加油站的電動機車快充設備將正式啟用，並提供為期兩週的免費充電，之後則開始收費

農曆新年即將到來，許多人也會利用機會開著剛領牌的新車回家過年，風光一下。不過近期就有中國網友拍了一張在充電站的照片，滿滿的電動車排隊潮，有中

電動車的充電速度，成為電動車能否順利取代汽柴油車的關鍵之一，現階段即使是快速充電，最少也要數十分鐘才能替車輛充飽電，最新的充電技術亮相，只需

暑假將近，也進入機車銷售的旺季，包括中華 eMoving、Gogoro 都推出新車型及吃到飽月租費吸引車主。

Honda 曾透露將會推出 CR-V 插電式油電動力車型，不過並未透露推出的時間點。最新消息顯示 CR-V 插電式油電車，預計會在

已是皮卡車主的人怎麼看這款怪異的皮卡車？藉由一份民意調查來看看民眾心態。

最大的改變，在於提高了 Outlander PHEV 的電池容量，從先前的 12kWh，提升到