Toyota 準備復活經典 Celica 跑車，根據北美產品規劃高級副總裁 Cooper Ericksen 透露，原型車已經向經銷商展示，目

韓國車廠 Kia 在全球發展迅速，在昨日舉辦的「2025 Kia CEO Investor Day」活動上，Kia 總裁兼執行長 Ho Su

Toyota 在油電混合動力領域是業界領頭羊，並且陸續將旗下車型都導入油電混合動力，但 Toyota 仍規劃讓 GR 車型繼續使用燃油動力，

在電動車銷售趨緩的情況下，油電車成為這段過渡期的最佳選擇，就連 Mazda 也都逐步在朝向油電混合動力方向前進。英國 Mazda 便宣布，旗

品牌策略上一貫特立獨行的 Mazda，如今各大車廠都紛紛轉向電氣化的情況下，Mazda 依舊開發出新世代引擎 Skyactiv-Z，近日品牌

面對歐洲計劃 2035 年全面禁止銷售燃油車款的政策，BMW 執行長 Oliver Zipse 直接公開砲轟此舉不符合現實需求，甚至警告如此

面對電動車時代，Toyota 集團董事長豐田章男一直以來都堅持純電非唯一解答，近日再度直言，目前日本有 550 萬人從事汽車產業，其中更有大

擔任 Mercedes-Benz 旗艦車款的 S-Class，現行世代於 2020 年首次亮相，如今產品生命週期已經過半，而外媒近日也掌握新

電動車需求趨緩除了因基礎設施不夠普及之外，許多人仍對續航里程感到焦慮，因此轉而選擇同樣接近電動車運作模式，但多了燃油引擎確保續航的 PHEV

眼看如今電動車的需求趨緩，許多車廠都將目光投向油電混合動力，而為了確保競爭力就必須提供更高效的引擎，繼日前 Mercedes-Benz 宣布

首批購買電動車的車主不僅是勇於嘗試，普遍也認為電動車是即將到來的趨勢，但近日全球知名顧問公司《麥肯錫》針對全球電動車主的調查顯示，初期便購買

在 1981 年出現的 Honda Motocompo，是一款非常適合都會短程代步的交通工具，小巧體積更可直接放在汽車後行李廂。Honda

保時捷宣布大改款 Panamera 旗艦車型在正式上市前夕，前往挑戰素有「綠色地獄」之稱的紐柏林北環賽道，最終在原廠測試車手 Lars Ke

日前 Mercedes-Benz 宣布調整電動化目標，並將部分資金轉往研發新世代燃油引擎，其中受到最大影響的便是 MB.EA-Large 旗

儘管持續開發旗下電動車，但 Mercedes-Benz 也坦承過去對於電動化的目標太過激進，因此重新調整自家品牌策略，首席執行長 Ola K

儘管如今各大品牌放緩電動化的腳步，但多數車廠認為目前只是過渡期，未來仍舊是電動車的天下，其中便包括世界最大機車製造商 Honda，近日原廠最

相較於 Toyota、Mazda、Subaru 日前宣布合作開發新引擎，Nissan 高層近日接受採訪時表示，如今正值電動化時代的來臨前的轉

自從 Toyota 成立 Gazoo Racing 部門以來，陸續推出 GR 系列性能車款並在全球廣受好評，眼看許多車廠的性能車款紛紛往純電

義大利超跑品牌藍寶堅尼（Lamborghini），昨天宣布今年前 9 個月的銷售成績，另外也公布了震撼消息，那就是從 2023 年開始，不再

在這個看似不可逆的電動車潮流迎面而來之際，卻仍有車廠並未完全放棄燃油引擎，甚至還希望透過改良，讓燃油引擎再一次發揮極致表現。Mazda正式將