電動車還沒真正成為主流之前，燃油車還是市場主流，但已不再是純燃油動力，而是結合馬達的混合動力。Hyundai 近幾年也大力開發 Hybrid

Hyundai 決心以 Mufasa 來挑戰 Toyota Corolla Cross 在台灣中型休旅的霸主位置，繼今年媒體春酒時，總代理南

Hyundai 今日公布 2025 年新車計畫，去年繳出 2 萬 2691 輛的成績，2025 年 Hyundai 訂下 2.4 萬輛的目標

台灣的旅行車市場規模無法與休旅車相比，但仍有一群死忠客層支持。儘管 Mazda 6 Wagon 與 VW Arteon Shooting B

繼 Toyota 針對 2025 年式 bZ4X，開出 136 萬元的售價，Subaru 也針對 23 年式單色版 Solterra，開出

韓國媒體《CHOSUNBIZ》報導，來自業內人士的消息指出，Hyundai 將在 2 月 24 日至 28 日停止在韓國蔚山 1 號工廠的產

受到強烈大陸冷氣團與輻射效應影響，台灣最近幾天已凍成「冷蕃薯」，今日清晨本島最低溫發生在苗栗三灣，氣溫僅 1 度。即使改開車上班，也會感受到

今年 10 月才針對入門的 GLT-A 與頂級的 N Line 調漲 2 萬元的 Hyundai Tucson L，明年 1 月 Tucso

Kia 發表七人座轎旅 Carnival 小改款，主打豪華大器的氣派感，強調 Grand Design 卓然大器、Grand Luxury

Hyundai 集團旗下多款電動車將召回，美國 NHTSA 已宣布，有多達 14.5 萬輛電動車，因充電控制系統損壞，可能發生斷電風險，因此

外媒報導，韓國車廠 Hyundai 在進行汽車測試時發生意外，造成 3 人身亡，韓國警方與勞動部已介入調查。

隨著全球氣候變遷議題日益受到關注，汽車產業也逐步轉向綠能發展，「節能減碳」因此成為現今汽車市場的重要趨勢，而全球除了電動車(EV)銷量不斷成

從 Tesla 開始帶動的觸碰螢幕風潮，讓傳統車廠也被迫跟進，但不代表能獲得同樣好評。繼福斯使用觸控按鍵，結果收到車主大量批評後，韓國 Hy

Kia 的 EV6 再推出限量版 EV6 Inspiring Edition，以 EV6 後驅增程版為基礎，台灣森那美起亞為 EV6 Ins

在前幾年一窩蜂地投入電動車發展後，已有不少車廠認知到這樣的做法過於激進，陸續調整策略，不再是「電動車為尊」的操作方式。Hyundai 集團的

去年推出小改款的 Kia Ceed Sportswagon，是品牌在台灣推出的第一款旅行車，訴求智慧油電。近期總代理台灣森那美起亞與 Kia

近幾年在台灣銷售有著出色成長的 Kia，中型休旅 Sportage 是品牌裡最關鍵車款之一。1993 年問世的它，2023 年 7 月由 K

Hyundai 在 2020 年所推出的都會跨界休旅 Venue，今天由南陽實業宣布推出小改款，升級 Level 2 半自動駕駛輔助，外觀換

Hyundai 主力休旅 TUCSON L，近期傳出可能會推出 N line 運動版用來提升產品競爭力，將提供動感的外觀造型，以及熱血的車艙

在今年第一季新車銷售數據出爐後，除了前十名有新車款入列，帶來新氣象，另外也有數款休旅車，在今年第一季繳出比去年同期還出色的成績，讓人眼睛為之