「東瀛戰神」Nissan GT-R R35 世代於今年停產，各大車迷紛紛關注新世代 R36 的動向，而品牌高層也在近日紐約車展上宣布，GT-

台灣輝能科技（ProLogium Technology）在 2025 CES 大展上發表第四代鋰陶瓷電池，預計 2025 年底就會進入量產，

儘管如今電動車銷售放緩，但各車廠仍積極研發相關技術，其中 Honda 更宣布明年 1 月試產全固態電池電動車，屆時將具備更低成本和更高續航里

去年 Nissan 發表 Hyper Tourer 概念車，日媒肯定這就是新一代 Elgrand 旗艦 MPV 的雛型，而目前 Elgran

自 bZ4X 之後 Toyota 在台灣便沒有後續電動車款登場，不過先前智慧財產局中日商豐田已經註冊 bZ3C 與 bZ3X 全新商標，前者

日前 Toyota 的固態電池生產計畫剛獲得日本政府批准，近日由 Mercedes-Benz 投資的合作夥伴 Factorial 也開發新一

Toyota 先前對電動車產量進行調整，預計明年產量為 40 萬輛，必須等到 2026 年才會以 100 萬輛為目標，重心還是放在插電式油電

由於全球電動車需求趨緩，剛剛宣布一系列電動車計畫的 Toyota 也針對電動車產量進行調整，預計明年產量為 40 萬輛、2026 年則達到

中國大力扶持新能源電動車，然而電動車所造成的自燃問題頻傳。中國寧德時代董事長就坦承「中國電動車的電池安全係數不足」。

相較於 Tesla 與中國車廠在電動車的強勢表現，Toyota 現階段還不足以抗衡，不過 Toyota 持續的「鴨子划水」，展現在接下來推出

電動車是如今全球最夯產業之一，其中電池更是扮演心臟角色，而擁有更高能量密度與安全性的固態電池是各大車廠追求的目標，目前在固態電池領域領跑的便

日前 Toyota 預告將開發全新電動車技術，並實現全固態電池，快充時間僅需 20 分鐘，續航力將可達 1,000 公里。同時這項技術不僅

為強調發展電動車的決心，Toyota 在日前舉辦的 Technical Workshop 研討會當中，公開展示多項電池技術，並同步帶來搭載升

在電動車發展上明顯落後的日本汽車大廠 Toyota，儘管一直在宣揚 Hybrid 油電車，但其實也同步在開發續航力更強的電動車，Toyota

儘管目前在電動車領域，Tesla 遙遙領先傳統車廠，不過外媒卻看好 Toyota 有機會追上甚至超前，原因就在於固態電池。

擁有東瀛戰神美名的 Nissan GT-R，現行的 R35 世代已經銷售超過 15 年，遲遲未見大改款現身，先前更傳出可能全面停產的消息，所

電動機車品牌 Gogoro 在近期宣布 4 月即將調漲電池月租費的消息，讓不少車主哀聲連連。不過針對電池部分，Gogoro 又有新消息，那就

在大家長豐田章男親自主持的 Toyota 全球電動車戰略發表會之後，Toyota 的電動車規劃讓世人有個較為清楚的規劃，在外媒報導中，也傳出