其油門反應非常直接凌厲,加速感澎湃有力,駕馭起來快意盎然。前麥佛遜支柱、後多連桿+Control Blade 的懸載設計,則賦予 Focus 優異的操控性與行路性,精準俐落的轉向反應,操駕起來比市面上其他幾款國產掀背車更有樂趣,在坑坑疤疤的路面上也能展現高水準的穩定性與舒適感。
這輛 2.0 柴油頂級運動型試駕車採用德意志黑內裝,搭配高包覆力半皮質跑車座椅,中控台上配置鋼琴烤漆面板的 SONY 音響系統介面,在方向盤與中控台上炫銀飾件的點綴下,對車艙科技質感的提升頗有助益。
其油門反應非常直接凌厲,加速感澎湃有力,駕馭起來快意盎然。前麥佛遜支柱、後多連桿+Control Blade 的懸載設計,則賦予 Focus 優異的操控性與行路性,精準俐落的轉向反應,操駕起來比市面上其他幾款國產掀背車更有樂趣,在坑坑疤疤的路面上也能展現高水準的穩定性與舒適感。
這輛 2.0 柴油頂級運動型試駕車採用德意志黑內裝,搭配高包覆力半皮質跑車座椅,中控台上配置鋼琴烤漆面板的 SONY 音響系統介面,在方向盤與中控台上炫銀飾件的點綴下,對車艙科技質感的提升頗有助益。