台灣市場 3 年前導入 Levorg 旅行車之後，對很多家庭旅行族來說，原本的 1.6 升動力已經相當夠用，甚至是恰到好處，但對那些更追求熱血操駕的消費者來說，海外的 2.0 升渦輪車型才更加誘人，而原廠終於在 7 月發表這個性能車型，成為目前國內 140 萬元以下最強性能旅行車。
【Subaru Levorg 2.0 相片集】
其實原本 Subaru 在台灣就導入過性能旅行車，便是 Legacy 2.5 GT，當時便受到許多熱血操控迷的歡迎，如今終於以 Levorg 2.0 GT-S 填補這個空缺，搭載源自品牌性能招牌 WRX 的 2.0 升水平對臥渦輪汽油引擎，能輸出 268 匹最大馬力，與 35.7 公斤米最大扭力，比起 1.6 升動力提升了近 100 匹馬力。
實際操駕後，感覺原本的 1.6 升動力相當溫馴和善，但一換上 2.0 升渦輪引擎後，明明是同一款旅行車，卻搖身一變成為出閘猛獸，雖然還未換上新世代 SGP 模組化底盤，但現行底盤仍擁有相當扎實的表現，就算車長接近 4.7 米，也完全沒有笨拙拖重的感覺。
在彎道的表現上，Levorg 2.0 帶來非常輕盈俐落的切入感，尤其是在動力充沛的情況下，高速過彎時更是能感受到車尾輕微向外滑移的感覺，讓駕馭樂趣提升非常多，再加上前麥花臣、後雙 A 臂的懸吊設定，以及對稱式全時四輪驅動，又能帶給駕駛充足的信心。