燃油機車雖然仍是目前台灣機車最大宗，不過來自行政院主計處的統計資料顯示，今年上半年電動機車掛牌數占比達到 7.6%，創台灣電動機車有史以來新高紀錄。
在 10 多年前，環保署就已開始推廣電動機車，透過換車補助、公共充電等方式鼓勵更換，不過 2015 年以前，電動機車掛牌量每個月只有數百輛，不過 2015 年全年首度突破 1 萬輛，2016 年為 2.1 萬輛，2017 年更達到 4.4 萬輛，每年成長率都超過 100%。
今年上半年電動機車掛牌數，也達到 3 萬輛，佔全部掛牌機車的 7.6%，是歷史新高，也比 2012 年時增加 6%。截至目前為止已達 4 萬輛，來自《中央社》消息，經濟部打算加碼補助電動機車。
電動機車的單價較燃油機車高，在 2016 年時，平均單價達到 7 萬 8691 元，不過 2017 年降到 6 萬 8475 元，今年 1 至 4 月的平均單價則下降到 6 萬 5752 元，已比 2 年前減少近 13000 元。
除了經濟部及環保署針對不同類型電動機車的補助外，縣市政府的補助也是民眾購車意願提高主因，補助金額最高的桃園市登記台數最多，新北則居次。