上個月底,DTM 的主辦單位 ITR e.V. 跟日本 Super GT 的主辦機構 GTA 正式簽下了協議,確定從 2017 年開始這兩大賽事將採用相同規範的 2.0 升 Turbo 引擎動力,這是繼今年賽季開始 Super GT 的 GT500 組別賽車採取跟 DTM 相同的空氣力學與底盤懸載技術規範以來,又一重大進展。
相信不少關注日本 Super GT 系列賽事的賽車迷都有注意到,今年其 GT500 組參賽車款 Lexus RC F、日產 GT-R 和本田 NSX CONCEPT-GT 都有著和 DTM 賽車相當類似的空力套件,其實這就是東西兩大賽事主辦者先前所達成的協議,如今更確定了 2017 年賽季開始,兩者的引擎動力也將進一步統一。而此一放諸德日兩大系列賽事的車輛技術規則,會稱為 Class One 規範。
此外,美國的 IMSA 也計畫要跟進 Class One 技術規範,屆時德、日、美 3 地房車賽在相同的車輛基礎下,有機會形成新的全球性賽事,相當值得賽車迷期待。
- 圖片提供/Super GT官網