坐上駕駛座後,先調整好座椅位置,再踩下左腳前方的小踏板,將方向盤位置調整到適當角度,左右看了一下各方位的視野角度,的確令人覺得相當開闊,後視鏡的規畫也讓令人無須擔心死角問題,轉動鑰匙發動引擎,將排檔桿排入「A」的自排模式,輕柔的踩下油門,車速便開始緩緩增加。
主辦單位考量到媒體並非職業駕駛,所以未將尾車掛上,但後艙內的負重物並未卸除,所以全車總重仍達到 27 噸,不過 460 匹的 D13 柴油渦輪增壓引擎,擁有 234 公斤米的強大扭力,在低轉速時就可感受到源源不絕的推力,隨著轉速攀升到經濟區域的盡頭,記者微微的收回了一點油門,讓 i-Shift 提前換檔;換檔時,並非 1 檔 1 檔的換上去,i-Shift 會針對車速、負載、坡度、油門深度等條件,去決定下一個檔位,雖然換檔時間相當短,但換檔時的感受,與轎車的單離合器變速箱是一樣的,會感受到一段動力空窗期,待離合器接上後才又繼續有動力輸出。