MAZDA 於 2012 年底引進第六世代全新 SKYACTIV 科技跑旅 CX-5 ，以新世代 KODO 魂動設計語彙，打造兼具機械力學與動感美學的嶄新外觀，搭配象徵 MAZDA 第六世代車輛工藝與技術結晶的 SKYACTIV 科技，使 CX-5 成為兼具性能、節能、安全、操控、舒適的全方位車款，優異的產品本質不僅使 CX-5 擊敗 RAV4 及 CRV 等同級競爭對手，搶下 2012 年日本 SUV 銷售冠軍寶座，更獲得日本年度風雲車款，國內的首批配額也迅速熱銷一空，為 MAZDA 全新第六世代產品開啟耀眼新章。
隨著油價逐步攀升及國內市場日漸成熟，兼具大扭力與低油耗的柴油車款愈來愈受到消費者重視與接受， MAZDA Taiwan 因應市場與消費者需求，決定於 2013 年導入搭載 MAZDA 新世代 SKYACTIV-D 柴油引擎的全新科技跑旅 CX-5 ，不僅成為日系品牌同級車唯一搭載柴油引擎車款，也是同級性能最強、同時油耗表現最佳車款，結合原有的 SKYACTIV 車體、底盤、變速箱科技，使優異的產品本質再度提昇，創造極致科技跑旅新典範。
SKYACTIV - D 清淨柴油引擎，省油效果壓倒性制霸
全新導入的柴油引擎版本 MAZDA CX-5 ，搭載排氣量為 2.2 升的 SKYACTIV-D 清淨柴油引擎，運用 MAZDA 獨家技術，突破一般柴油引擎的限制，將壓縮比降至 14：1 （一般約 17～19：1 ），有效降低引擎內部的溫度與壓力，使油氣與空氣的混和更為均勻，有效提昇燃燒效率，搭配雙渦輪增壓與缸內直噴技術，可輸出 175ps/42.8kgm 的極致性能，成為同級車款中扭力最強的引擎，而高轉速的延伸性，更非傳統柴油引擎可及。不僅如此，優異的燃燒效率也使 CX-5 SKYACTIV-D 的二氧化碳排放量達到同級最低的 106g/km 水準，同時大幅降低 NOx （氮氧化物）的排放，領先符合嚴苛的歐洲六期環保法規，成為市面上最清淨環保的柴油引擎之一。在強悍的性能實力下， CX-5 SKYACTIV-D 更提供了傲視車壇的 15.2km/L 平均油耗表現（歐規數據，換算常用美規數據約 17.48km/L ），這個數字除了遠遠拋離每一款汽油 SUV 車款之外，更以 10~18 %的驚人差距大幅度勝出德裔或韓系的 SUV 柴油車款（ VW Tiguan 柴油車款平均油耗 13.7km/L ， HYUNDAI IX35 VG Turbo 平均油耗 12.9km/L ，數據來自經濟部能源局公告）。