裕日車（2227）總經理李振成表示，汽車生產使用的貴金屬、鋼、銅等成本大漲，貨櫃運費也暴漲，加上今年車用晶片缺貨問題恐難解，國產車和進口車都面臨強大的漲價壓力。
李振成指出，汽車觸媒轉換器使用的鉑、鈀、銠等貴金屬價格已大漲 5 倍、鋼價、銅價也大漲，汽車運輸原本從日本到台灣，一個貨櫃的運價約 300 美元，現在已飆漲至 900-1000 美元，運輸成本大增逾兩倍。
裕日車估算，目前新車整體成本已增加 8%，且全球車用晶片短缺的問題，今年恐怕不會 OK，裕日車除了去年剛上市的 NISSAN SENTRA 超前部署，零組件庫存充足外，熱賣的 KICKS 面臨缺車壓力。
他說，以前新車銷售扣除人事和廣告等成本，還可以賺一點，現在各項成本大增，面臨很大的的漲價壓力，但龍頭品牌 TOYOTA 紋風不動，裕日車也不敢貿然調漲車價，部份車款甚至已虧本賣。
而且，今年汽車汰舊換新貨物稅 5 萬元補貼政策是否延續？立法院仍未三讀通過，裕日車每個月大約要幫車主代墊 7000-8000 萬元的汰舊換新補貼，目前代墊補貼的金額已達 3 億元。
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