Range Rover Sport身為家族中最具運動化性格的成員,去年迎來全新大改款車型,台灣捷豹路虎於3月底正式導入國內販售,新車採用Dynamic SE單一等級設定,並提供汽油、柴油雙動力選擇,此回試駕的是D300柴油車型,體驗全方位進化之後的奢華跑旅魅力。
現代設計語彙 勾勒動感風貌
全新Range Rover Sport採用與品牌旗艦Range Rover相同的MLA-Flex平台打造,擁有4,946×2,047×1,820mm的車身尺碼,整體車格較前代車型大,外觀造型跟進Range Rover的家族化設計語彙,並改以更具動感的設計手法重新詮釋。
首先,車頭採用面積略為縮減的蜂巢式水箱護罩,並與新款Pixel LED頭燈組連成一氣,搭配上全新設計的運動化前保桿,以水平線條營造視覺張力,共同形塑出更顯洗練的豪華面容。
車側處則以俐落的三道折線帶出流線輪廓,並採用隱藏式車門手把、齊平搭接的車門與車窗等全新設計,得以創造0.29 Cd值風阻係數,擁有更出色的空氣力學表現。標配21吋鋁合金輪圈,此回試駕車再升級選配23吋十輻式亮澤深灰色鋁圈強化跑格,為整體外型增加額外亮點。至於車尾則透過亮黑色尾門飾條將新款LED尾燈組連成一氣,創造出橫貫式視覺效果,不僅極具新意,也進一步彰顯全新Range Rover Sport獨有的動感氣息。
豪華座艙升級 導入科技介面
座艙內部同樣延續Range Rover的設計風格,最大亮點在於13.7吋數位儀表搭配13.1吋中央觸控螢幕的新世代駕駛介面,前者內建多元配置風格,可清楚顯示各項行車資訊,或依駕駛需求自行設定所顯示的車輛資訊,後者則導入最新Pivi Pro資訊娛樂車載系統,並支援無線Apple CarPlay/Android Auto智慧型手機連結功能,展現科技便利性。
ClearSight電子後視鏡、無線充電板、四區恆溫空調、全景式電動玻璃天窗、Meridian 400W音響系統等,為全車系標配,並透過ACC主動式定速巡航、BSA盲點輔助、LKA車道維持輔助、360度3D環景攝影與後方碰撞預警輔助等輔助科技,守護行車安全。試駕車升級Ultrafabrics頂級織品內裝套件(選配價64,000元),展現品牌營造豪華氛圍的獨到之處。
2,997mm軸距設定下提供寬敞舒適的乘坐空間,前後座皆具備加熱功能;全車座椅採溫莎皮革包覆,雙前座具備20向電動調整,後排則可電動調整椅背角度。後廂基本容積為647公升,可透過後座6/4分離傾倒功能擴充置物容積,搭配電動尾門設計,對應日常乘載需求綽綽有餘。
渦輪柴心加持 操控允文允武
此回試駕的D300車型搭載一具3.0升Ingenium直六渦輪柴油引擎,且導入48V輕油電技術,具備300匹最大馬力、66.3公斤米扭力輸出的飽滿動能,佐以8速手自排變速箱與iAWD智慧四驅系統,擁有6.6秒完成零百加速、極速達218km/h之譜的性能水準,就其車重超過2.3公噸的壯碩體態而言,表現堪稱不俗。
實際上路後,受惠於飽滿的低速扭力輸出,起步反應輕盈,爾後的提速力道也一氣呵成,絕不拖泥帶水。在雙氣室氣壓懸吊的加持下,即便腳下鋁圈升級為23吋,仍能過濾多餘路面碎震傳入車室,搭配優異的車室隔音,展現出豪華旗艦休旅應有的舒適行路質感。若切換至賽道模式,不僅引擎出力更加積極,同時懸吊也會主動降低並提升電子阻尼硬度,以更加俐落的操控身手,營造豐富的駕馭樂趣。
若想稍微「撒野」一下,在iAWD四驅系統、Terrain Response 2進階全地形反應系統,及ATPC全地形行進控制系統的輔助之下,也能發揮出Land Rover引以為傲的越野本事,不論是On-Road或Off-Road皆能輕鬆應對各種惡劣路況。