七人座休旅車雖然並非市場主力，但當家中人口多或多人一起出遊時，就顯得非常實用方便。除了空間運用更具彈性，今年推出的三款新世代七人座休旅車，也都朝豪華路線邁進，不僅外型更加氣派，精緻的內裝質感也提供更佳的乘坐感受，視覺、觸覺都不同於過往，讓移動成為一種享受。
Mazda CX-90 日式豪華工藝加持
瞄準多人座休旅市場，Mazda在CX-60之後推出大型車款系列（Large Products Group）的第二款車型CX-90，肩負起Mazda七人休旅的金字招牌。CX-90採用豪華品牌才會使用的縱置後驅平台技術，打造出性能更出色、更具駕馭樂趣和底盤動態更紮實的行駛表現，試圖超越同級品牌的操作，以接近豪華品牌的規格和質感等級，吸引消費者目光。
CX-90尺寸也是Mazda史上最大休旅車款，車長達到5,100mm，軸距也有3,120mm，整體看上去寬闊修長，不僅展現出王者氣勢，也改善過往Mazda被詬病的「魔術小空間」缺陷。遵循CX-60的新世代家族設計語彙，以穩重大氣的寬厚車頭搭配經典魂動之翼和日行燈，21吋的大尺寸雙色鑽石切割鋁圈則為CX-90增添運動跑格感。
雖然車艙與CX-60相似，但整體風格卻截然不同，承襲日式職人工藝的最高水準，配置原廠內裝飾板及環艙金屬飾條，並採用了Nappa真皮座椅，雙前座也具備電動調整、通風功能，後座則提供獨立恆溫、第三排獨立出風口，照顧到每一排的乘客需求。
CX-90採用3.3升直列六缸渦輪引擎搭配48V輕油電系統，這樣的動力組合能讓大尺寸休旅車靈活移動，且在輕油電加持下，CX-90還能繳出亮眼的每公升12.2公里平均油耗；以200萬元的價格區間來看，CX-90的配備與動力都是非常亮眼的存在。
Hyundai Santa Fe 韓系方正格局
不同於其他車款的改款，Santa Fe每次出現都呈現截然不同的樣貌，預計今年第四季在台灣推出的新一代Santa Fe也不例外，大改款擺脫過去的設計，轉變成為方正格局的7人休旅，帶有一些Land Rover、Jeep的風格。除了極度方正的外型，在頭燈、尾燈、下保桿都可見設計師將代表Hyundai的「H」元素融入其中，讓人印象深刻。由於鎖定戶外玩家，Santa Fe也打造方正的車尾，擁有相當平坦的後置物空間，擺放物品變得更為容易。
「H」的設計元素也落實在車艙內的儀表板和出風口，方向盤上不再有過往的歪斜H廠徽，兩組12.3吋數位儀表搭配中控螢幕科技感十足；下方還配置6.6吋空調面板，並提供兩組無線充電板，排檔桿也順勢調整到方向盤後方，讓中央鞍部增加更多空間。
身為七人座，空間感勢不可少，第二排獨立座椅，具備雙邊扶手與電動調整椅背的功能，還增加腿靠的機能設計，讓全身都能好好放鬆。Hyundai也替Santa Fe配備了世界第一個雙邊控制開啟的儲物空間，讓第一排與第二排乘客都能輕鬆取物。根據過往Santa Fe的動力編程，台灣很有可能繼續採用1.6升渦輪油電動力，不過最終仍得以總代理南陽實業公布為準。
Kia EV9大尺碼純電休旅
身為七人座純電休旅車，Kia EV9與Mazda CX-90一樣，都有著車長破5米的驚人體型，開在路上很難忽略它的存在。相較於前兩款，EV9給人的感覺更多的是科技力，像是車頭Digital Lighting Grille 數位光柵，就賦予了全新的視覺體驗；取代傳統車外後視鏡的電子車外後視鏡，能大幅降低風阻系數，駕駛坐在車內就可透過螢幕看清兩側來車狀況；隱藏式外車門把手，也是EV9給人科技感強烈的表徵。
進入車艙裡，EV9以一體式全景顯示幕帶來震撼感，雙12.3吋觸控式螢幕加上5吋空調控制介面，要說數位化的體驗，EV9在七人座休旅車市場絕對名列前茅。除了七人座，也可以選擇六人座配置，換上舒適尊榮的Ottoman座椅，蝴蝶頭枕、電動腿托，任誰坐上後都會捨不得離開。
純電提供的385匹最大馬力，讓這輛超過2,600公斤的休旅車，也能有出色的加速表現，在800V高速充電下，10%充電至80%只要24分鐘，搭配V2L（Vehicle to Load）反向供電功能，可以把電力透過外接方式分享給其他電器，化身大型行動電源；開著EV9去山林間露營時，不用滿頭大汗的生火烤肉、煮食，電磁爐、咖啡機、投影機、風扇等電器都能在靠著EV9提供的電源運作，讓戶外活動變得更加便利舒適。
圖片提供：Hyundai、Kia
以上車款價格及規格請依官方為準。