賓士（Mercedes-Benz）為衝刺台灣電動車銷量，特別為在台販售的多款電動車進行升級，原本的中堅主力EQE轎跑車EQE 300，也在外觀、內裝配備和動力加好加滿後更名為EQE 350+，不僅越發帥氣舒適，續航里程也更長，大幅減少車主的里程焦慮，讓這台純電豪華轎跑車更具吸引力。
流線車身營造動感高顏值
純電動力的EQE 350+以大小適中的車身尺寸搭配流線身形，搭上列為標準配備的AMG Line外觀套件、夜幕星芒型水箱護罩，創造出轎跑車的動感跑格和令人豔羨的超高顏值。若想要更有個人風格的外觀，還可以選配夜色套件，裝上黑色前後保桿飾條、亮黑色車外後視鏡罩、車窗框與B柱之後的深色隔熱玻璃，讓EQE 350+在帥氣之餘更添神秘感。
除了外觀套件的升級，EQE 350+車頭裝上夜幕星芒型的水箱護罩，還有標配的多光束智慧數位頭燈，這組頭燈能依車輛前進速度調整頭燈照射角度與範圍，車輛轉彎時會提供額外輔助照明，處於路燈較少路段或山區道路時則會自動調整照明角度與亮度，為車主帶來明亮、寬廣視野，也能保障行車安全。車尾則以雙道橫柵式鍍鉻飾條，展現兼具運動氣息的豪華風格。
豐富內裝增添豪華感受
為了配得上帥氣外觀，賓士也為EQE 350+內裝進行升級，車內標配12.3吋寬螢幕數位儀表與12.8吋OLED高畫質觸控螢幕，MBUX車載系統則升級到5G網路，提供更快的連網速度，可以在中控螢幕上觀賞Youtube影片、聆聽Apple Music、Spotify音樂，內建的Apple Music部分音樂還支援杜比全景聲，搭配擁有15支揚聲器、總輸出達710瓦的Burmester 3D環場音響，為聽覺帶來絕佳享受。
如果想擁有更舒適的車內體驗，可考慮加購45.4萬元的極星套裝，包含四區恆溫、智慧空氣淨化與HYPERSCREEN超寬幅螢幕，還能在副駕駛前方加裝12.3吋高畫質觸控螢幕，讓同乘親友不無聊。
內裝配件也為EQE 350+帶來科技感受，AMG Line的內裝套件則賦予車艙運動氣息，藉由Nappa真皮多功能平底跑車方向盤，紅色縫線妝點的跑車座椅、飾板，跑車必備的黑色車內頂篷，以及副駕前方的三芒星標背光飾板，讓車主一上車就能感受熱血氛圍，忍不住想重踩加速踏板，體驗純電奔馳的快感。
EQE 350+帥氣的轎跑車外型加上豪華內裝，但試乘後仍感覺有些小缺憾，儘管車長已逼近5公尺，但後廂空間只有不算出色的430公升，也未能像其他品牌電動車提供車頭置物空間；流線外觀雖帥，卻使得B柱之後的後擋玻璃過於傾斜，壓縮後座乘客的頭部空間，且未將HUD抬頭顯示器納入標準配備，都是略顯可惜之處。
舒適駕馭體驗 高續航里程更安心
作為EQE 300的升級版本，EQE 350+採用後軸單電動馬達設定，能繳出292hp／57.6kg-m動力，比起EQE 300的245hp／56.1kg-m動力更為出色，6.5秒就能從時速0加速至時速100公里，較EQE 300快了0.8秒。
不同於AMG的性能路線，在駕駛EQE 350+的過程中最明顯感受到的是舒適，提供Individual、Sport、Comfort、Eco四種模式，其中能符合多數場景使用需求的Comfort模式，讓車主開起來輕鬆愜意。雖然動力僅由單電動馬達進行驅動，但靜肅性和穩定性都很不錯，即使是碰到碎石也能快速抑制、減輕過大晃動，轎車設定加上電池鋪在底盤的規劃，都會在動態時提供相當穩定的安全感，也符合EQE 350+的豪華轎跑車設定。
若是預算允許，可考慮加購後軸轉向系統與AIRMATIC氣壓懸吊系統，在高速行駛時切換Sport模式，可讓前軸與後軸擁有相同轉向，提升行駛穩定性，AIRMATIC氣壓懸吊則可進行更細緻的懸吊回饋設定，滿足車主的更高操駕需求。
除了動力，續航里程同樣是這次的升級重點，從EQE 300搭載的89kWh電池升級到EQE 350+的96kWh電池，WLTP測試也達到更為出色的693公里滿電續航里程，若從台北到高雄，行駛400公里也不需在中途額外充電。減少充電次數、打破里程焦慮，絕對是EQE 350+推出的最重要目的之一，也能讓人更加輕鬆無負擔的感受純電奔馳的樂趣。
Mercedes-Benz EQE 350+規格
尺寸：4,964×1,906×1,503mm
空車重：2,415mm
軸距：3,120mm
馬達形式：永磁同步電動馬達
驅動方式：後輪驅動
最大動力：292hp／57.6kg-m
零百加速：6.5秒
極速：210km／h
電池容量：96kWh
WLTP純電續航：693km
行李廂空間：430L
售價：330萬元
記者陳英傑製表
以上價格及規格請依品牌公告為準。