今年 Volkswagen 即將推出新一代 T-Roc 並搭載全新 Hybrid 油電混合技術，近日外媒更發現原廠正在研發全新引擎，未來有望搭配油電科技使用，該引擎沒有正時鍊條或皮帶，預期能降低維護成本，不過目前還不清楚是汽油或柴油配置。
事實上福斯早在 22 年前就推出 2.5 升五缸柴油引擎，當時便以齒輪取代正時鍊條或皮帶的功能，不過當時凸輪軸很容易磨損，因此機油更換時間點需提前，時隔多年再度重提該技術，可以預期福斯將會改善過去的缺點，進一步提升耐用度。
根據外媒報導，福斯這具新開發的引擎以齒輪取代正時鍊條或皮帶，相較於後者齒輪更不易老化，因此能延長維護保養時間，達到降低維護成本目的，甚至連空調壓縮機、動力轉向等都不需要皮帶而是透過齒輪傳動。
不過外媒也指出雖然採用齒輪傳動能降低維護成本，但噪音將會更為明顯，另外引擎可能回到每缸雙汽門布局，因此性能不會太高，推測這具引擎更適合搭配電動馬達組成油電動力，由電動馬達提供更多驅動。
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