THS 油電混合堪稱 Toyota 最重要的動力系統，自第一代問世至今已近 20 年，憑藉出色的可靠性與省油效率讓 Toyota 油電車款暢銷全球，近日隨著新一代 RAV4 發表，原廠也同步推出第六代 THS 系統應用於 PHEV 動力車型，透過更新 PCU 動力控制模組的半導體實現更輕量化更低損耗的效果，性能與油耗更加進步。
全新第六代 THS 系統，核心改變在於 PCU 動力控制模組首度採用 SiC 碳化矽半導體，不僅能讓控制模組實現更小型化設計，還能大幅降低開關造成的損耗，體積縮減約 80%、整體效能提升約 10%，仍舊是搭配 2.5 升自然進氣引擎與兩具電動馬達，不過前軸馬達功率提升至 150kW。
透過第六代 THS 系統，讓新一代 RAV4 的 PHEV 插電式油電車型功率升級，提升 18 匹馬力來到 320 匹的綜效性能，另外 PHEV 電池組從 17.5kWh 上升到 22.7kWh，使得純電續航里程一舉來到 100 公里水準，同時 AC 充電功率提升至 11kW，從 10-80% 充電約 3 小時完成；並首度導入 DC 快充，最大支援 50kW 功率，只需 30 分鐘就能達成 10-80% 電量補充。。
身為 Toyota 最重要的動力系統，THS 油電科技將會陸續導入到旗下各車款，進一步提升 PHEV 車款的性能以及油耗表現，同時也能針對未來有更高功率需求的 Hybrid 或 PHEV 車型提供繼續擴展的平台基礎，不過目前銷售主力的 Hybrid 油電仍以第五代 THS 為主。
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