隨著全球電動車發展趨緩，原先車廠要加速電動車發展的規劃，如今都明顯更改方向，另外還增加了混合動力的選擇。車廠更是針對自家電動車車名進行更改，畢竟記憶不易，造成行銷與銷售上的困難，Toyota、Mercedes-Benz、VW 等都是如此，開始陸續拋棄或是簡化那些不容易讓消費者記住的車名，而回歸為人熟知的傳統命名方式。
Toyota 的電動休旅 bZ4X，是以 Toyota 與 Subaru 共同開發的 BEV 專用平台 e-TNGA 所打造，當時這名稱由來，bZ 代表的是 Beyond Zero，也是 bZ 系列首款電動休旅，是 Toyota 自 1992 年成立電動車開發部門以來，累積 30 年開發經驗所打造的純電休旅，台灣在 2022 年時推出，然而近期美規小改款問世，讓人驚訝的是，Toyota 居然更改車名，由原本的 bZ4X 改成更好記的 bZ，可以看出原廠打算重塑純電品牌規劃。
外媒報導，Volkswagen 準備放棄 ID. 的電動車命名方式，目前有 ID.3、ID.4、ID.Buzz 等，但未來將回歸到原本的單一車系命名，董事會成員 Martin Sander 表示，這些車將再次獲得專有的名字，預計在 2026 年推出的 ID.2，可能採用 Polo 之名，2027 年推出的 ID.1，可能從 Lupo、Fox、Up! 當中吸取靈感。
Mercedes-Benz 在 2016 年推出電動車戰略計劃，將 Mercedes-EQ 作為子品牌，衍伸出 EQA、EQC、EQE 等車，不過現在新款 Mercedes-Benz 電動車，已經不用 EQ 之名，像是最新電動 G-Class 不叫 EQG，而是稱為 G580。另外純電的 CLA，正式說法其實是 CLA with EQ Technology，後來更傳出 EQS 將不會有後繼車，屆時旗艦電動車將直接併入下一代 S-Class 車系之中，顯見 EQ 兩字已不再是未來 Mercedes-Benz 電動車的車名用詞。
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