相較於其他車廠更用力發展電動車時，Toyota 的立場始終都是多元開發，如今當電動車銷售趨緩，各品牌也調整策略時，Toyota 仍維持先前的腳步，外媒報導，Toyota 將以內燃機引擎為基礎，打造各種動力模式。
Toyota 歐洲產品戰略行銷副總 Andrea Carlucci 接受《autonews》訪問指出，Toyota 將會從內燃機引擎出發，開發各種動力，無論是電動、油電混合動力、氫氣等。其中針對電動的部分，外媒推測應是增程型電動車（Extended Range Electric Vehicle，簡稱 EREV），內燃機引擎是作為發電機為電池充電，讓引擎實現最高效率。Toyota 在六月就曾於在一場技術日論壇表示，Highlander 大改款將會有增程電動車版本可選擇，但未透露更多消息。
增程型電動車這樣的設計早已有多個品牌採用，像是 BMW i3 REX、Mazda MX-30 以及 Nissan e-Power 車款等，都是將引擎作為驅動馬達電池的發電機使用，實現更出色的行駛與省油表現，本質上就是一輛電動車，但可自行充電，無需使用充電樁。
除了混合動力、增程型電動車，Toyota 也同樣在探索插電式混合動力，Andrea Carlucci 指出，目前最佳狀況，就是不消耗任何汽油的情況下行駛 100 公里。目前已確認的引擎，包括 1.5 升自然進氣和渦輪增壓，以及一台更大的 2.0 升渦輪增壓引擎，可爆發 600 匹最大馬力。
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