為了存活，Nissan 執行長 Ivan Espinosa 推動削減 17 億美元成本計劃，由總交付成本轉型主管富田達三（Tatsuzo Tomita）來執行，在降低成本與保持品質的平衡上，富田達三將腦筋動到頭枕上。
富田達三在 2004 年進入 Nissan，也曾擔任過 Infiniti 的產品開發，Nissan 執行長 Ivan Espinosa 交付給他的任務，就是降低公司成本。富田達三在接受《Automotive News》採訪時表示，減少 Nissan 產品的頭枕種類可降低成本。
富田達三指出，目前，一家頭枕零件供應商將零件存放在一個相當於兩個網球場大小的倉庫裡。工人們每天要走 3 萬步挑選零件。富田表示，Nissan 可以將頭枕的尺寸和步數減少一半。富田達三也以座椅為例，由於座椅織品的染料被設計成可以抵抗陽光避免褪色，但由於其當前車型中的玻璃已具備阻擋紫外線的功能，因此可改用更便宜的染料作為替代。Nissan 也希望放寬一些產品標準，以便能夠使用與其他汽車製造商相同的零件
富田達三坦承，為了更快銷售更多汽車，Nissan 過往對成本控制不夠謹慎，當銷售停滯不前時，公司就必須面對高昂的成本和複雜的問題。
目前富田達三所負責的 3000 人團隊，有 4000 個降低成本的方案，其中有 1600 可是被認為可行的，他們會在今年底之前實施其中一些方案，期望在 2027 年 3 月 31 日實現 17 億美元的成本節省目標。
富田達三認為，Nissan 需要提高每款產品的利潤，否則將無法實現永續發展。但他也坦承，需要以一種顧客看不到的方式削減成本，必須把握好這條線，避免降低客戶滿意度，並且把省下來的成本用於研發上以改進產品。
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