在 Toyota 的規劃中，GR Sport 車型不涉及對 Hybrid 動力系統進行大幅調整，其核心升級重點完全集中在底盤、懸吊與轉向系統，目的在於強化車輛的穩定性、支撐性與操控回饋感。
GR 團隊的調校集中於三個關鍵領域：運動化懸吊系統、專屬調校的 EPS 電動輔助方向盤，以及底盤剛性強化支架。
首先，運動化懸吊系統是提升操控的基石。在升級後，它成功改善了休旅車因車身較高而容易出現的側傾現象。實際駕馭在蜿蜒道路上，可以明顯感受到車身重心的轉移更為穩定，車輛的支撐性大幅提升，明顯優於一般版本的 Corolla Cross。
其次，透過在底盤關鍵位置安裝剛性強化支架，有效提升了車體的抗扭曲能力。這項升級減少了車身在行駛中的多餘晃動和振動，進一步提升了車輛行駛的穩定性與紮實感。
此外，EPS 電動輔助方向盤的專屬調校讓手感更為精準，路感回饋清晰，讓駕駛在快速轉向時能夠更具信心。
雖然動力並未調整，但駕駛者可搭配 Sport 運動模式，透過引擎與馬達的同步輸出，感受到強化的動力加速感。然而，Corolla Cross Hybrid GR Sport 終究還是一輛舒適感取向的跨界休旅，它所強調的是在一般道路速限內，提供更好的穩定操控感與支撐力道，而非像 GR Yaris 那類追求重度操駕的車款。對於多數車主而言，上賽道的機會極少，但卻可以透過 Corolla Cross Hybrid GR Sport 的輕度硬體調校方式，增加日常駕馭中的穩定性與小樂趣，這正是 GR Sport 最核心的價值所在。
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