去年休旅成為各汽車市場大熱門,不僅銷量明顯提升,更直接壓縮房車銷售總額。但對車廠來說除了積極開發各級距休旅/跨界產品外,若當有天休旅退燒時,要如何因應轉變才不會錯失良機。日前福斯(Volkswagen)汽車再度向美國專利與商標遞出 Amarok 使用權,看似一般的產品銷售規劃,卻隱藏著不小佈局。
Pick up(皮卡)一直是美國汽車市場最暢銷的車型,但都是全尺寸以上的大型車款,並非每個市場都合適。不過 Mid-Size Pick up(中型皮卡)近年在東南亞、南非、南美、澳洲等市場競爭越來越激烈,例如 Toyota HiLux、Ford Ranger、Mitsubishi Triton 以及 Nissan Navara 等車,就是中型皮卡的話題車款。
隨著德國豪華車廠賓士(Mercedes-Benz),去年推出品牌首款 Pick up 車款 X-Class,雖然表明尚無導入美國銷售的計劃,但中型皮卡級距卻開始讓各車廠重視,包括新世代 Ford Ranger 將在今年重返美國,以及福斯提出 Amarok 美國商標註冊等,都代表中型皮卡將在美國市場引發另一波銷售競爭。
其實現在美國市場已經有許多中型皮卡,如 Chevrolet Colorado、GMC Canyon、Honda Ridgeline、Toyota Tacoma 以及 Nissan Frontier 等,今年還會加入新世代 Ford Ranger 一同競爭,以 Ford 在美國市場的 Pick up 銷售實力,就已經讓各車廠相當緊張,更別說福斯 Amarok 也要加入戰局,精彩程度可不輸休旅。