BMW 集團自 1969 年起投入電動車研發至今擁有長達 40 年以上的歷史，更於 2011 年大刀闊斧成立 BMW i 子品牌，以「永續發展」(Sustainability)為核心，思考移動方式的未來趨勢。BMW i 不僅僅實現了純電驅使的潔淨動能，從最基礎的產品研發、生產製程、材質選用到動力系統，皆符合 BMW i 對永續環保的堅持承諾。BMW 首款量產豪華電動車 BMW i3，以及全球矚目的插電式油電跑車 BMW i8 正式上市，同時全球首次運用於量產車上之雷射頭燈也列為 BMW i8 標準配備，帶領台灣進入下一世代移動方式，宣告屬於 BMW i 的全新篇章正式展開 。

BMW 集團董事會執行長諾伯特．雷瑟夫博士(Dr. Norbert Reithofer)曾表示：「未來，豪華也會由永續發展所定義」。BMW 從最原始的起點開始思考，從研發、生產製造、到材料回收再利用，BMW i 整體價值鍊(value chain)的每一環節均依循永續發展的基本準則；此外，歸功於一系列的環保製程，BMW i 產品生命週期中的碳足跡遠低於傳統汽車。

BMW i 環保製程包括了：

• 位於德國萊比錫(Leipzig)的 BMWｉ組裝工廠較傳統汽車製程降低了 50% 用電、70% 用水，同時製程中所使用之電力來自於風力發電，為 100% 潔淨可再生能源
• 建製車體主結構(Life-Module)的 CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic)碳纖維強化塑料有 10% 的碳纖維原料是回收製成，而與碳纖維車體結構搭配的鋁合金車架，亦是透過回收鋁罐再製而成，且具有輕量化且高剛性特質
• BMW i 車款內 25% 的內裝塑料以及外觀採用的 Thermoplastics 熱塑性塑膠也是以回收或再生原料製造而成
• BMW i 車款所採用的鋰電池模組，使用殆盡後可作為太陽能或風力發電的電力暫存模組，達到完整的產品永續週期
• BMW i 的座椅織布以 100% 回收再製的聚酯纖維(Polyester)組成，其中 34% 的聚酯纖維來自回收的 PET 寶特瓶

此外，BMW i 也巧妙運用天然材質的物理特性，例如：

• 桉木(尤加利木)：經歐洲 FSC 森林管理委員會認證、具生長快速特性的桉樹，BMW i 盡量減少製程加工，在保留桉木原始紋理與色澤之外，避免資源浪費
• 羊毛：佔座椅織布 40% 成分的天然羊毛，取自飼養於德國慕尼黑週邊區域的綿羊群，有透氣、涼爽和乾燥等特性，同時可降低原料運送過程中所產生的碳排放污染
• 橄欖樹：BMW i 萃取橄欖樹葉的天然色彩為車內皮革染色，減少傳統染色製程中的重金屬污染
• 大麻槿(Kenaf)：產於亞熱帶或熱帶，成長迅速，用於 BMW i 門板和隔熱材質，重量較傳統材質低，製作過程汙染亦較低
• 蓖麻子油：BMW i 的鑰匙外殼材質中，部分使用的 Polyester 聚合物由篦麻子油提煉製成，為天然可再生原料