Jaguar 工程師除了致力 F-TYPE 車體輕量化，更在所有機械結構上力型輕量化的概念。 F-TYPE 車體減少了 35 公斤 ，前擋風玻璃、冷卻系統和進氣系統各分別減重達 2 公斤 。引擎和保險桿也分別減少 5 公斤 ，傳動系統更是減少了 8 公斤 ，全新鋁合金前副車架則比傳統鋼材減少了 5 公斤之譜。複合材料的運用也進一步減輕了 F-TYPE 的車重，其在車側和行李廂下方採用了高強度塑鋼製作了防撞結構。除此之外，引擎蓋減少了 12 公斤，而座位構造和安裝經優化之後減少了 24 公斤 。 綜上所述， F-TYPE S 的整體重量僅有 1,614 公斤 。

F-TYPE S 搭載第三代鋁合金 3.0 升 V6 TVS 雙轉子機械增壓引擎，搭配缸內直噴以及雙可變汽門正時系統，藉由安置於 V 型夾角內的 Roots-type 雙轉子機械增壓系統，可輸出 380 匹/6,500 轉的最大馬力，以及 46.9 公斤米/3,500~5,000 轉的最大扭力， 127 匹/升則創下 Jaguar 至今最大容積效率表現；頂級 F-TYPE V8 S 搭載 Jaguar 著名的 5.0 升 V8 TVS 雙轉子機械增壓引擎，同樣在缸內直噴以及雙可變汽門正時系統的輔助下，可輸出 495 匹/6,500 轉的最大馬力，以及 63.7 公斤米/2,500~5,500 轉的最大扭力，全車系搭載專為 F-TYPE 所調校強化的 Quickshift 8 速手自排變速箱，綿密的齒比以及迅捷的反應，配合 F-TYPE 專屬 Dynamic Launch Control 動態起步模式， F-TYPE S 和 F-TYPE V8 S 0-100 公里/時加速分別僅需 4.9 秒和 4.3 秒， 80~120 公里/時更分別僅需 3.1 秒和 2.5 秒，極速各為 275 公里/時和 300 公里/時 ； F-TYPE 全車系搭載 Intelligent Stop/Start 智慧型熄火 / 啟動系統， CO2 排放量為 213 克/公里和 259 克/公里 ，綜合油耗表現分別為 9.5 公里/公升和 9.01 公里/公升（註： V8 S 車型之法規測試採逐車認證，僅供參考）。駕駛者可藉由排檔桿旁得撥桿選擇賽道或雪地模式，系統更整合主動式跑車排氣管附聲浪控制器，營造極為撩人而動感的聽覺饗宴。

F-TYPE S 標配機械式 LSD 限滑差速器，優越的效能以及反應提供駕駛者能充份感受車身所回饋的每一分細微反應，在平衡與狂放間揮灑車輛動態的極限。 F-TYPE V8 S 則配備 Jaguar ADC 電子式限滑差速器來提高車輛在彎道時的動態反應和抓地力，體現更強大過人的駕控樂趣。Jaguar ADC 電子式限滑差速器是透過電動伺服於後軸的多片式離合器作動。離合器可將扭力作細膩的分配，進而傳遞到後輪。憑藉全自動而精確的反應，系統可在瞬間將扭力完全鎖動，憑藉穩定性、抓地力和 ABS 系統的交互作動，差速器精密的控制動力輸出，以達到完美而平衡的動態駕控反應。在制動系統方面， F-TYPE S 配備 Jaguar High Performance 前： 380mm / 後： 325mm 的煞車系統 F-TYPE V8 S 則配備 Jaguar Super Performance 前： 380mm / 後： 376mm 的煞車系統，全車系更可選配紅色卡鉗，凸顯其血派賁張的性能表現。