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10 速變速箱與科技配備加持！福特 Mustang 野馬跑車試駕
在台灣以日本及德國車當道的情況下，在這個時候，要開到美系車的機會相對低了許多。但還好福特的經典美系跑車 Mustang，一直在台灣銷售，而且也持續導入新科技，讓這輛美系野馬跑車，能一直保持新鮮感，卻又不失美系車的風格。
Ford Mustang 2.3L Ecoboost
【Ford Mustang 2.3 Ecoboost 相片集】
我們這次試駕的，是 2.3 Ecoboost Premium 車型，這次野馬跑車的改款重點，全新 SelectShift 10 速手自排變速系統絕對讓人印象深刻，不過在這次的試駕行程，試圖多探索更多野馬跑車的驚艷之處。
不同於那些日系、歐系雙門跑車，雙門的野馬跑車，第一眼的印象就是那大氣的水箱護罩，以及車頭的野馬標誌，雖然仍是福特旗下車款，野馬卻早已像是子品牌的存在，車頭車尾以及方向盤上，都是野馬的標誌，而非傳統福特標誌，顯見出野馬跑車的獨特性。超過 5 米的車長，以及寬車體設計，搭配這次的 Orange Fury 憤怒橘車色，一切一切都是那麼的高調，就連在路邊停車買個午餐，店裡的人都會朝向野馬多看幾眼，不管你是不是位低調的車主，駕駛野馬在台北街頭，絕對沒有低調這件事。
雙門跑車必備，無窗框車窗。
在野馬車身上，採用長車頭短車尾，加上斜背設計，讓野馬雖然看起來是個美系龐然大物，但也能兼具流線感，引擎上蓋飾孔，是視覺效果同時也有將風帶進引擎室的作用，並採用跑車必備的無窗框設計。
燈具部分，擁有原廠稱的侵略式 LED 頭燈，搭配三道斜列式 LED 前識別燈，及三道格柵式 LED 尾燈，儘管試駕的時間是白天，但相對許多日系歐系車都使用的 C 型尾燈設計，野馬的三道格柵式尾燈就是清楚告訴用路人，這款野馬跑車與眾不同之處，19 吋的輪圈，也讓野馬的視覺感受再加分。
三道格柵式 LED 尾燈，既有特色，辨識度也高。
輪胎尺寸為 225/40 R19
