納智捷銷售受挫 裕隆第 2 季驚見稅後虧損 11.9 億元
兩岸車市大環境市場低迷,裕隆(2201)自主品牌納智捷兩岸銷售輛數表現未如預期,第 2 季驚見稅後虧損 11.9 億元,每股虧損 0.77 元,創下近年來單季獲利新低。
累計上半年合併營收 412.59 億元,稅後虧損 9.37 億元,每股虧損 0.62 元。
裕隆自主品牌納智捷兩岸銷售表現未如預期,第 2 季每股虧損 0.77 元,創下近年來單季獲利新低。圖為裕隆集團董事長嚴陳莉蓮。(記者楊雅民攝)
裕隆汽車根據會計公報規定,定期進行帳上資產評估,為反應現實總體環境的不利因素,裕隆汽車今年度第 2 季財報中,轉投資公司針對車型開發、模具資產及應收帳款進行減損評估。
其中裕隆汽車認列轉投資公司東風裕隆損失約新台幣 18.09 億元,認列台灣納智捷損失約新台幣 15.08 億元,認列華創車電損失約新台幣 10.76 億元。
由於是帳上的資產減損,並未影響裕隆汽車現金流,2019 上半年裕隆汽車的淨值約新台幣 704 億元,預期這一波市場的不利變化,在短期內應不會好轉,裕隆集團正審慎評估自主品牌的策略轉型。
過去研發價值鏈的唯一客戶是納智捷品牌,未來可將車型平台及研發能量對外全面開放、爭取多元客戶,藉由資源的共享共用,創造規模、降低成本,讓納智捷品牌朝輕資產的模式轉型,期待未來能以更健康的方式發展。
事實上,因為市場的不景氣,車廠間的資源共享應會有市場機會,目前已接觸的潛在對象大都展現合作興趣,目前洽商中有法國物流車專案、義大利物流機車專案。
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