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別急著搶駕駛、後座才是精華，新一代 Nissan Altima 試駕！
Altima 達到 248hp/38.8kgm 最大輸出，在同級表現已達前段班。
動力也是 Altima 一大亮點，配置 2.0 升可變壓縮比渦輪引擎，這具引擎先前也出現在集團的 Infinti QX50 身上，配上 Altima CVT 變速箱後，最大輸出可達 248hp/38.8kgm，能源局已公佈 13.1km/L 〈入門為 13.7km/L〉的平均油耗，在 Altima 身上可是號稱現在 2.0 升渦輪裡面，相當省油代表，是兼具動能與節能的好引擎。
先前在 QX50 休旅已有不錯的行路質感，換到車重更輕的 Altima，加速感受更為輕快。
可變壓縮比引擎，能隨著駕駛的油門深淺變化，自動改變引擎內部壓縮比，在動能與節能達到完好的比例動力，不過由於最大馬力及扭力的峰值均落在高轉速區，與一般市售渦輪車款常見的低扭廣域輸出不同，單看帳面數據，難免讓人起步加速是否不夠輕快，不過甫踩下油門，困惑隨之而解，引擎與 CVT 的默契相當契合，油門反應靈敏，在引擎低壓縮比的狀況下，可以讓燃燒效率達到最佳表現，帶來輕盈的加速感。
雖然為舒適取向的家庭房車，但 Altima 是採均衡的懸吊設計，在操控、舒適能達到理想的平衡。
底盤架構採前麥花臣、後多連桿型式，避震器阻尼採柔韌設定，底盤能過濾路面更多的碎震，且能提供不錯的懸吊支撐性，加上方向盤轉向還算靈活，車尾也能適時跟上前方車頭步調，很難讓人感受到，是一台車長達到 4 米 9 的大型房車，另外後座彈跳感輕微、車身側傾也能在接受範圍內，全車給人滿意的行路質感，寬敞的後座空間加持下，讓人相當享受。
Nissan Altima 卓越旗艦版
車身尺碼：4,900x1,852x1,444mm(長寬高)、軸距 2,825mm
車身重量：1,555kg
引擎型式：1,997c.c 直列四缸汽油渦輪引擎
變速系統：CVT 變速箱
驅動模式：前輪傳動
最大馬力：248hp/5,600rpm
最大扭力：38.8kgm/4,400～4800rpm
懸吊結構：前麥花臣、後多連桿
建議售價：新台幣 128.9 萬