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不僅挑高版馬 3 那麼簡單！Mazda CX-30 跨界休旅試駕報告
進入車室後，乍看之下會覺得整體鋪陳和新一代 Mazda 3 相同，但仔細一看就會發現，相比於 Mazda 3 的駕駛導向，CX-30 更著重於全員舒適。水平線條運用下，營造出開闊的視野感受，並採用 Two-Tone 雙色內裝，以及大量皮革配合鋼琴黑烤漆飾板。
在質感營造上，一直都是 Mazda 的強項，CX-30 也不例外，細節質感都處理得相當好。
7 吋數位儀表板是 CX-30 全車系標配，中央螢幕更可切換成多種樣式。
方向盤與 Mazda 3 相同，握感佳，皮質包覆方向盤及按鍵質感都很出色。
至於儀表板則配備 7 吋數位儀表與 8.8 吋懸浮式螢幕，都搭載了最新的 Mazda Connect 介面，透過中央鞍座處的中央旋鈕與按鈕也能輕鬆操控，CX-30 全車系也支援智慧型手機介面 Apple Carplay 與 Android Auto，讓手機以 USB 連結後，即可將地圖或是相關功能顯示在中央顯示幕上。
CX-30 全車系均標配 8.8 中央資訊顯示幕，透過 USB 連接手機，支援 Apple Carplay 與 Android Auto 兩大介面。
只有旗艦進化型才有的 BOSE 環繞音響，附 12 支揚聲器。
座椅乘坐方面，原廠運用人體行走時自主維持平衡的方式進行設計，保持支撐乘坐者的頭部、脊椎、骨盆，並利用 S 曲線，提供相當優異的包覆性與舒適性；至於後座空間，擁有 2,655mm 軸距，膝部與頭部空間都比 CX-3 進步，對於身高較高的乘客來說，還是略顯壅擠，長途乘坐會較容易感到疲憊。
能有效提升後座冷房速度的冷氣出風口，CX-30 全車系標配。
以跑旅為訴求的 CX-30 ，後座的頭部空間及膝部空間感其實蠻好。
