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Hyundai Santa Fe 試駕，質感成為改款最大亮點！
動力方面，這次的 2.2 升柴油 CRDi 引擎，提供最大馬力 200ps，及最大扭力 44.9kg-m，搭配 8 速手自排，官方平均油耗為每公升 16.1 公里，不過卻少了汽油版才有的 4WD，削弱這台柴油 Santa Fe 在崎嶇道路時的脫困能力，頗為可惜。
可提供 44.9kg-m 最大扭力，是柴油 Santa Fe 吸引人的一項特點。
不過以目前低油價的情況下，柴油一公升還不到 16 元，除了有省油效果，2.2 升柴油動力真的非常吸引人，在國道林口大上坡的路段，當其他汽油車都要很努力地將轉速拉到 3000 甚至 4000 轉才能順利通過，只見柴油動力的 Santa Fe，好整以暇的輕鬆通過林口大上坡，看了看轉速，居然也只在 2000 轉左右，當別人用 9 分力時，柴油 Santa Fe 只用了 5 分力就完成，而這，都還只是在駕駛模式下的 Comfort 狀態下所完成的，大扭力的賣點，真的讓人用過就回不去。
8 速手自排變速箱，可搭配駕駛模式提升駕馭感受。
柴油 Santa Fe 扭力雖然大，但不管是在哪種駕駛模式下，不會有太明顯的貼背感，這或許也跟調校有關，以家庭為訴求的休旅，即使你在運動模式下重踩油門，柴油 Santa Fe 也只是油門更輕了一點，更快了一點，卻不會讓你感到起步不適，卻能讓車輛很快地達到你想要的速度。
即使是一次乘坐 7 人，這樣的動力表現即使只是只用 Eco 模式，也絲毫不成問題，或許 Sport 模式，可能是提供給難得可以一人開車時的駕駛，一個好好釋放自己與 Santa Fe 動力的好方法。
在彎道的表現，對於柴油 Santa Fe 而言，也屬小菜一碟，足夠的扭力表現，搭配排檔桿的手自排切換，車身穩定性表現也相當出色。
Hyundai Santa Fe 售價
2.4 汽油尊爵 4WD：129.9 萬元
2.4 汽油旗艦 4WD：139.9 萬元
2.2 柴油 2WD：149.9 萬元
