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對抗 Kicks、HR-V，Ford 新年式跨界小休旅登場！
台灣福特六和針對旗下唯一的跨界小休旅釋出新年式，主打 80 萬內市場級距，針對安全配備做強化。
對手一個比一個還強勢，台灣福特近年針對 Ecosport 做新年式配備調整。
台灣跨界小休旅市場競爭極其激烈，銷售最亮眼的目前是 Nissan Kicks，後面還有 Honda HR-V、Toyota C-HR、Mazda CX-30，又以 80 萬級距最受關注，Ford Ecosport 是福特六和目前唯一的小休旅，近來釋出新年式，過去的 1.5 升 NA 款取消，主打單一車型 79.9 萬元的 1.5 升渦輪旗艦款。
雖然安全系統有小幅強化，但考量其他對手與趨勢，未有類似旗下主打的 Co-Pilot360 主動安全科技，是可惜之處。
台灣 Ford Ecosport 於 2018 年釋出小改款，車身尺碼為 4,096x1,765x1,646mm，正合市場熱賣的小休旅胃口，新年式外型、動力維持不變，主要新增 BLIS 盲點偵測系統，結合 7 具安全氣囊、HSA 斜坡起步輔助系統、後座 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、A/B 柱硼鋼等來強化車輛安全係數，其他則有 8 吋 SYNC 3 多媒體螢幕，可提供實用的 Apple CarPlay 手機連結。
動力提供 1.5 升渦輪引擎，配上 6 速自排變速箱，擁有 125hp 最大馬力。其實國外還有新推出與 Ecosport 相同定位的 Puma 小休旅，於去年推出受到不少歡迎，產品定位雖與 Ecosport 相同，但由於配上旗下不少新技術、資源，成本、售價來得太高，目前還不在台灣福特六和引進計畫中。
雖然 Puma 在國外反應熱烈，但台灣要引進，成本、售價很難控制在 80 萬左右，目前還無緣與台灣車迷見面。
