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對手鎖定 Toyota Yaris 與 Honda Fit？Hyundai Venue 試駕找答案
具備雙噴油嘴燃油噴射系統、整合式節溫管理等，多項技術於一身的 1.6 升的 Smartstream 自然進氣引擎，加上其實是 CVT，具備鋼鍊式的 IVT 智慧無段變速箱，提供 123ps 最大馬力/15.7kg-m 最大扭力，再搭配駕馭模式，動力輸出的力道超過以往我們過往認知的 1.6 NA。
輕快的 1.6NA 引擎，在郊區或市區使用非常適合。
這顆引擎，在市區的感受就是輕盈的起步及再加速反應，加上小巧的車身，很像泥鰍般滑溜的在台中市區穿梭自如，在 Normal 模式下就非常好開。
上了高速公路，動力不足的問題這時就湧現出來，這時可以考慮切換到手自排模式，透過模擬 8 速的方式，拉高轉速，也可以切換 Sport 模式，從時速 100 公里時的 2000 轉，一下就升高到 3000 轉，在高速公路超車，給予足夠的動力輸出，不過隨之而來的，也是引擎室裡傳來明顯的運轉聲，幸好 Venue 在這方面還是挺稱職的。
透過手自排切換黨為，或者是駕馭模式，都能讓 Venue 加速更快些。
Venue 的戰場仍然是屬於都會，但其他表現仍有一定實力。
因為試駕過程中，有一段上坡山路，對於小車而言，也是個考驗，不過 Venue 到沒花太多力氣，就可以順利上坡穿梭在山路裡，懸吊系統是我比較喜歡的偏硬的感受，對於在山路行駛，也比較不會讓後座乘客覺得暈車。
小車市場，從最早熱賣的四門房車，到後來的五門掀背車，現在則朝向休旅車前進，Hyundai 提早以 Venue 作為市場佈局的旗子，在台灣小車還沒類似作品前先切入，搶攻年輕族群的目光，像 Venue 這樣極為特立獨行的小休旅，如何吸引年輕族群的喜好，可以值得注意一下。
以安全配備為主打，加上亮眼的外型，Venue 想先吸引首購族的目光。
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