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多功能休旅狠角色,Luxgen URX 7 人座樂活款正式發表!

2020/11/04 11:21 文/記者徐煜展    攝影/記者徐煜展

URX 繼 5+1 之後,延續熱度話題,再度出新招推新車 7 人座樂活款,同樣打著多功能休旅用途,搶攻國產 7 人座休旅市場。

不需後續變更改裝,URX 樂活款是國產唯一具有福祉機能的多功能休旅車。

URX 擁有多元空間變化用途,具備福祉車機能,甫推出在市場造成不少關注,如今針對 7 人座車型,延伸推出樂活款,不僅打著國產唯一功能休旅的定位,且搭載趨勢的 ADAS 系統,正式開價 99.8 萬元〈原廠早鳥優惠 98.8 萬元〉。

原廠精心改造的行李廂空間,URX 樂活款能容納數台不需折疊、拆卸標準公路車,加上隱藏式伸縮鐵板設計,輪椅、公路車上下車省力又輕鬆。

第三排座椅能透過左右固定翻摺收納,就算一般女性操作亦是相當輕鬆。

近來台灣因疫情又帶動另一波國內露營旅遊風,URX 順勢搭上這股熱潮,後車箱的伸縮鐵板附有多變的隱藏功能,透過巧思布置,就能變身成時尚的小餐桌。另一方面,這也能成為貼心的福祉功能,並配備了安全固定裝置,妥善照顧年紀大行動較不便的家人乘客,可說是通勤、旅遊、載物一車全齡萬能。

URX 重點的 ARD 抬頭顯示器,不分等級是全車系標配,這點是相當加分。

內裝、動力維持原先架構,對比旗下 U6、U5 休旅,內裝是 URX 一大亮點,取消傳統儀錶板配置,改以 ARD 擴增抬頭顯示器+12 吋中控直列大螢幕構成數位座艙,相當吸晴討喜。ARD 抬頭顯示具備一般、簡易、智能多種模式切換,且可提供豐富的車輛資訊,如引擎轉數、水溫、油耗、導航等資訊,應有盡有,且不會有視線反光問題,螢幕能隨著車外光線變化,自動調節,讓駕駛一目了然。

URX 首搭 ADAS 安全輔助科技,為品牌開了先例,支援 ACC 智慧定速跟車跟 AEB 主動剎車系統 ACC,雖未達全速域的境界,作動時速在 30~150km/h 之間,實際操作起來,它對於油門加減速跟剎車控制,相當細膩,跟車距調節也相當聰明。

URX 的動力組合,就算滿載公路車、露營裝備等,爬坡亦不是太大問題。

URX 引擎與 S5 GT、U6 GT 採同樣的 1.8 升渦輪引擎設定,並搭配 6 速手自排變速箱,202hp/5200rpm、30.6kgm/2000~4000rpm 最大動力。

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