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新世代汽車擋風玻璃維修變複雜，花費雙倍價！輔助駕駛技術成主要破財關鍵
對於開車族而言，前方的擋風玻璃就是一塊大玻璃，有時不小心被小石頭打到，通常就是直接更換，不過隨著輔助駕駛系統的盛行，若是擋風玻璃遇上維修時，可能都會讓維修比起過往更為複雜。
更換擋風玻璃本來是件單純的是，但因為輔助駕駛、HUD 等科技配備，增加維修複雜度與花費。（圖片來源：擷取自 aaa）
根據科技媒體《CNET》報導，曾經是非常簡單維修的擋風玻璃，如今成為需要複雜維修及校準的技術。由於車廠所加入的輔助駕駛，安置在擋風玻璃後方的鏡頭、感測器，若是擋風玻璃更換之後，就會影響這些輔助駕駛的校正狀況。
根據車廠的回應指出，在某些狀況下，拆下來的擋風玻璃不建議再次裝回去，因為這樣可能會影響到車輛的其他部分的使用狀況。
若是更換了非原廠的擋風玻璃，可能會影響輔助駕駛的感測器或鏡頭準確度。（圖片來源：Subaru）
除了會影響輔助駕駛，另外也會影嚮到的就是抬頭顯示器、自動雨刷以及自動遠光燈調整的技術。因此若是要更換擋風玻璃，Ford、Honda、FCA 等車廠都會建議不要使用非原廠的擋風玻璃。BMW 甚至要求在維修時，使用特殊的電磁相容羅斯來維修，以避免干擾 ADAS 輔助駕駛系統。
以上狀況都會增加更換擋風玻璃的複雜度，同時花費也會變得更高，以往可能更換一片擋風玻璃，需花費 500 美元（約 14,000 元台幣），但有可能因為上述原因，使得擋風玻璃 1,000 美元（約 28,000 元台幣）以上，讓車主荷包大失血。
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