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Nissan 日本 GT-R 所有車型停售！下一代有望轉型純電超跑
擁有「東瀛戰神」美譽的 Nissan GT-R，日本官網近日宣布，停止 2022 年式 GT-R 接單，因為訂單數已達到計畫銷量，而先前 GT-R 就陸續於台灣、歐洲等各大市場停售，隨著日本停止接單，戰神地位已經岌岌可危。
Nissan 日本官網指出，2022 年式 GT-R 停止接單，原因是已達計畫銷量。
現行 R35 世代 GT-R 自 2007 年便問世，後續台灣於 2008 年引進，強悍性能與硬派外型都獲得車迷高度肯定，搭載手工組裝的 3.8 升 V6 雙渦輪引擎，配上 6 速雙離合自手排變速箱與四驅系統，能榨出 565hp/64.5kgm 最大動力。
隨著日本市場停止接單，目前原廠也並未公布 2023 年式或是下一代車型的動向，再加上越來越嚴苛的排放與噪音法規，使外界擔心東瀛戰神將面臨後繼無車的情況，不過日前傳出，大改款 GT-R 將會轉型純電車款的消息。
目前 Nissan 已經在積極討論下一代 GT-R 的開發方向，其中首選便是搭載固態電池技術，先前 Nissan 便展示過自家固態電池原型產線，其具備體積小、重量輕的特點，同時能量密度更比鋰電池高出 2 倍，並且使用壽命長，是高性能電動車的最佳選擇。
Nissan GT-R 有望在下一代轉型純電超跑，並搭載固態電池技術。
不過固態電池技術仍受限於造價昂貴等問題，預計 2025 年將會有突破，並有望於 2028 年推出首款固態電池量產車，屆時新一代 GT-R 預期將搭載固態電池系統，獲得比現在更強的性能與超高續航里程。
