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久別重逢卻已大不同！Honda Civic e:HEV 試駕
【這裡看 Honda Civic e:HEV 相片集】
身為曾經的 Civic 車主，對於這次 11 代 Civic e:HEV 的出現，說不興奮是騙人的，畢竟當年手上的 8 代準備換車時，確實期待 10 代的導入，但後來並未等到 10 代的導入。
看到 11 代時，是熟悉也是陌生，熟悉的是那 Honda Logo，陌生的則是那完全不同於 8 代的造型。但很快的，對於 Civic 的那份熱愛，當看到實車的時候，又再度回來了。
與國產的 8 代、9 代完全不同的新面貌， Civic e:HEV 讓人耳目一新。
4550mm 的車長仍維持在中型房車。
其實從 8 代開始，Civic 就已經跳脫前 7 代那公民車的身份，走向獨特自我風格的進階中型車，當年 8 代開創出許多新設計，太空艙雙層儀表板、2700mm 長軸距與短車頭，是同級車裡獨特的存在。11 代的誕生，更是將這一系列拉高到另一新境界。
台灣當年的 8 代、9 代，導入的都是四門房車，這次導入的 Civic e:HEV 則是斜背車，更低更寬的車體，拉長的前懸與短後懸，都營造出運動感受。而斜背除了帥氣，可以連同後擋風玻璃一起掀開，後行李箱也有 404L 不差的空間表現，搭配後座六四分離，使用上更具彈性。
雖是貫穿式尾燈，但中間的燈條其實是煞車燈，只有在踩煞車時才會亮起。
235/40 R18 的米其林 PS4 輪胎，就知道 Civic e:HEV 依然有大家想要的出色駕馭感。
404L 的後行李箱空間，隱密隔板則是兩截式設計，方便置物使用。
這次的車色，Honda 也下了工夫，除了試駕的星辰白，另外兩個幻彩水晶塗裝的幻彩水晶藍與水晶紅，在陽光與陰影都能呈現不同的光澤感、飽和感，而且是無需另外加價的車色，也是 Civic e:HEV 另一個優勢之處。
