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價格戰害到自己人！市調機構：僅 14% 中國電動車廠能實現獲利
由於電動化時代到來，中國透過政府鉅額補助以及政策優惠，誕生出大量電動車品牌，同時藉由補助實現低廉的售價，如今已經對傳統汽車品牌形成壓力，但國際市調機構《Alixpartners》報告指出，到 2030 年中國也僅有七分之一的電動車廠仍實現獲利。
市調機構指出，中國 137 家電動車廠到 2030 年僅有 19 家能實現獲利。
根據《Alixpartners》的數據顯示，目前中國的電動車品牌多達 137 家，但透過分析指出，即使到電動車預計大規模增長的 2030 年，中國電動車品牌也僅有 19 家能夠獲利，甚至許多品牌都會陸續破產倒閉。
造成如此懸殊的獲利差距，《Alixpartners》分析是如今越演越烈的價格戰所導致，畢竟在已經獲利的 BYD 等領導車廠不斷壓低售價的帶動下，即使是利潤率不高的品牌也只能跟進壓低價格，最終便會造成許多車廠賠錢經營。
因此《Alixpartners》指出，屆時 2030 年將會有大量中國電動車品牌破產倒閉或是改變經營策略，預計 2030 年僅存能實現獲利的中國電動車廠會佔據全球汽車市場 33% 份額。不過在日本及北美等市場的規模會較小，因為對汽車安全的標準更加嚴格。
市調機構發現，中國電動車廠旗下產線工人的加班時數相當驚人。
另外《Alixpartners》報告中還提出一項驚人數據，便是中國電動車品牌旗下的工廠加班量相當誇張，這些電動車品牌的工人每個月額外加班時間高達 140 個小時，反觀傳統汽車製造商的產線工人加班時數僅 20 個小時。
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