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Toyota 跨界跑旅即將量產上市!台灣已註冊商標 有望導入國產化

2024/09/16 15:35 文/記者蘇銘翰    圖片來源/Toyota

自 bZ4X 之後 Toyota 在台灣便沒有後續電動車款登場,不過先前智慧財產局中日商豐田已經註冊 bZ3C 與 bZ3X 全新商標,前者近日現身中國工信部預告即將量產問世,採用跨界跑旅設定,隨著市售版本於中國開賣,屆時有望以國產化形式進軍國內。

Toyota bZ3C 即將量產,實車資訊近日曝光。(翻攝自中國工信部)Toyota bZ3C 即將量產,實車資訊近日曝光。(翻攝自中國工信部)

車尾採斜背跑旅設定,並配備貫穿式的 U 型尾燈組。(翻攝自中國工信部)車尾採斜背跑旅設定,並配備貫穿式的 U 型尾燈組。(翻攝自中國工信部)

全新 Toyota bZ3C 車身尺碼為 4,780x1,866x1,510mm、軸距 2,880mm,比起中型休旅 RAV4 略大,外型上透過 Reboot 理念打造,車頭融入 Toyota 新世代設計語彙,自 B 柱後大幅傾斜的車頂線條以及延伸的車尾,使車身視覺更加修長動感,主打「Z 世代」的年輕族群。

bZ3C 採跨界跑旅設定,主打「Z 世代」的年輕族群。bZ3C 採跨界跑旅設定,主打「Z 世代」的年輕族群。

內裝鋪陳採用類似於 bZ4X 的布局。內裝鋪陳採用類似於 bZ4X 的布局。

內裝則延續 bZ4X 的配置,採用如戰鬥機一般的儀表板配置,搭配懸浮式大尺寸中控螢幕。至於另一款 bZ3X 雖尚未有工信部資料曝光,但預期也將和 bZ3C 一同問世,屬於傳統休旅車範疇,整體設計語彙相同但內部規畫有三排七人座布局。

bZ3X 屬於傳統休旅範疇,規劃為三排七人座設定。bZ3X 屬於傳統休旅範疇,規劃為三排七人座設定。

目前官方指出 bZ3C 與 bZ3X 都已準備進入量產階段,不過尚未公布動力編成,由於 2 款新車皆是與比亞迪 BYD 共同打造,電池組高機率會採用刀片式固態磷酸鐵鋰電池技術。若是導入台灣市場,較有可能是由國瑞進行組裝的國產化方式來操作,不過具體資訊仍需等總代理和泰公布才能確認。

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