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小改款新車頭狠勁十足！BMW 125i M Sport Package 試駕
今年 3 月初日內瓦車展 BMW 發表了小改款的 1 系列掀背車，國內總代理汎德公司很快就將新車導入台灣市場，其中 125i 仍以裝上 M Sport Package 的車型來販售，來迎戰諸如賓士 A250 Sport、Volvo V40 T5 和福斯 Golf GTI 這類兩百多匹馬力的主流歐系性能鋼砲。
小改款後的BMW 125i在國內仍是以裝上M Sport Package的性能鋼砲車型販售，搭配小改款的新前臉水箱護罩與頭燈設計，要比原來的趴趴熊臉看起來犀利剽悍不少。
M Sport Package後保險桿下方有大面積的黑色分流設計，搭配左側單出的雙圓排氣尾管，展現有別於一般1系列掀背車的鋼砲跑格。
足下4只M款18吋雙肋5輻式461M前窄後寬配鋁圈，在視覺上也有加分效果。
小改款 1 系列換上視覺上狠勁十足的前臉水箱護罩和新款頭燈，125i 搭配 M Sport Package 動感霸氣的前保桿氣壩造型，引擎蓋下仍為相同的 2.0 TwinPower Turbo 直 4 引擎，可輸出 218 匹最大馬力與 31.6 公斤米峰值扭力，透過動力銜接綿密的 Steptronic 運動化 8 速手自排系統，其 0～100 公里／時加速僅需 6.2 秒；在 Start╱Stop 怠速熄火功能與 ECO PRO 省油模式輔助下，國內能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑 14.2 公里，擁有比第 7 代 Golf GTI 更優異的動力效能。
這具2.0升直4 TwinPower Turbo雙渦流渦輪增壓引擎，可爆發出218匹最大馬力與31.6公斤米峰值扭力，動力性能相當出色。
動力銜接綿密的 Steptronic 運動化 8 速手自排系統。
市面上性能剽悍的歐系掀背鋼砲很多，不過幾乎都採 FF 前驅或 AWD 全時 4 驅設定，而 FR 後輪驅動的 BMW 1 系列開起來有著截然不同的樂趣。對擅長運用後輪扭力輸出來甩尾的玩家，本車絕對好玩很多，加上趨近 50：50 的前後軸配重，操控起來感覺極為均衡流暢。而其刁鑽敏銳的轉向反應，搭配回饋硬朗直接的 M 款跑車化懸載，那種車隨意走的駕馭感受教人愛不釋手。
本車的0～100公里／時加速僅需6.2秒，比Golf GTI還略快0.3秒，而FR後驅車特有的操控優勢，以及接近50：50的理想車身配重，開起來遠比一般前驅性能鋼砲更靈活刁鑽。
車上具備包含ECO PRO節能模式的動態行車模式切換功能，若切換至駕馭感受最熱血澎湃的SPORT+模式，會限制DSC動態穩定控制系統的介入，讓駕駛人體驗最直接的FR後驅操控特性。
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