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Lexus IS 後繼車量產計畫暫停！原廠加大投入固態電池開發
早在 2023 年 Lexus 發表 LF-ZC 概念車，擁有低趴且流線的身形，車頭預計更加動感，當時普遍被視為 IS 的後繼車雛形，並且幾乎已經確認在 2027 年量產問世，但根據外媒報導，Toyota 已經暫緩全新世代高階純電動車款的開發，首當其衝的就是 LF-ZC 量產計畫，原廠打算先將資源重點擺在固態電池與一體化壓鑄技術等方面。
Toyota 暫緩 LF-ZC 的量產計畫。
按照 Toyota 集團原先的規劃，於 2023 年問世的 LF-ZC 概念車將在 2027 年中開始量產，車身尺碼為 4,750x1,880x1,390mm、軸距 2,890mm，擁有動感的身形以及新世代設計語彙，車內導入新世代 Arene OS 作業系統，能搭配 AI 技術實現更便利的互動操作，動力則沿用 RZ 車系的 Direct 4 四輪驅動技術，加上先進的棱柱形結構高性能電池，預期續航達 1,000 公里。
LF-ZC 概念車被視為 IS 後繼車。
但面對美國取消純電動車的購車補貼，歐盟廢除 2035 年禁售燃油引擎車的政策，顯示出如今純電車款的需求並非當務之急，再加上 LF-ZC 的定位屬於 IS 的後繼車，儘管市調機構調查，青少年更希望購買轎車，但現階段仍是 SUV 佔大宗，總總因素考量下，Toyota 叫停 LF-ZC 的量產計畫。
同時 Toyota 只是停止 LF-ZC 的量產計畫，但對於純電車款的研發並未止步，將更多資源投入到全固態電池技術，還有 Gigacast 一體化壓鑄技術，前者能讓電動車擁有更輕重量、更高續航與更快充電速度，後者則可以大幅提升量產速度以及降低生產成本，當 Toyota 判斷 LF-ZC 適合投入市場時，將會以更完善的姿態登場。
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