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熱血性能搭配精準操控,VW 小改款 Golf GTI 賽道操駕體驗!(內有相片集)

2017/05/25 10:30 文/記者蘇銘翰    攝影/記者蘇銘翰

車系歷史長達 43 年的 Volkswagen Golf,作出有史以來首次小改款,而且可以看出原廠相當重視此次小改款 7.5 代,先是在宜蘭舉辦試駕(詳細報導點此),接著又移師台中麗寶賽車場進行賽道體驗,帶來更深入的動態感受,尤其是 GTI 車型豐沛的動力、優異的懸吊系統與底盤設定,將鋼砲特性表現得淋漓盡致。

Volkswagen Golf 破天荒首次小改款,移師台中麗寶賽車場進行賽道體驗,帶來更深入的動態感受。
在封閉的賽道上,GTI 車型所搭載的 2.0 升直列四缸 TSI 渦輪增壓引擎,那 230 匹最大馬力與 35.7 公斤米最大扭力都可以盡情釋放。

雖然此次 Golf 最主要的改款是在科技方面,但動力升級的 GTI 車型同樣備受矚目,在封閉的賽道上,GTI 車型所搭載的 2.0 升直列四缸 TSI 渦輪增壓引擎,那 230 匹最大馬力與 35.7 公斤米最大扭力都可以盡情釋放,同時拓展的扭力平原,讓 GTI 在全程賽道都擁有足夠的豐沛動力。

在連續彎道部分,更讓品牌自豪的 ESP 電子車輛動態穩定、XDS + 主動電子防滑差速器擁有用武之地。
在高速入彎出現的轉向不足時,XDS + 主動電子防滑差速器就會介入。

在連續彎道部分,更讓品牌自豪的 ESP 電子車輛動態穩定、XDS + 主動電子防滑差速器擁有用武之地,不需要過多修正方向盤,就能輕鬆的操控車輛配合轉向,而在高速入彎出現的轉向不足時,XDS + 主動電子防滑差速器就會介入,製造出讓車身向彎內迴轉的效果來強化過彎能力。

同時拓展的扭力平原,讓 GTI 在全程賽道都擁有足夠的豐沛動力。

除了令人驚艷的操控性以外,成熟的 MQB 底盤更帶來輕盈的轉向,不僅大幅增加駕駛信心,過彎也更加俐落,另外一大特色就是懸吊配置,一改過去硬派的感覺,在駕駛過程中卻意外顯出柔韌的特性,並帶來清晰的路感回饋,可以說小改款 Golf GTI 在熱血與舒適中間,找到一個不錯的平衡點。

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