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顏值超高的 Mazda 3 省油功力如何？市區＋高速實測 200 公里見真章！（影音）
【影音】
擁有超高顏值與高質感內裝的第四代 Mazda 3，不同於如今小排氣量渦輪的趨勢，仍舊維持 2.0 升四缸自然進氣引擎，這次《自由汽車頻道》就讓第四代 Mazda 3 來場市區 100 公里、高速 100 公里實測油耗，看看能跑出怎麼樣的成績。
深受年輕消費者喜愛的 Mazda 3，省油功力到底如何？
針對第四代 Mazda 3 的長途油耗測試，能源局給出的數據是，市區 11.47、高速 18.82、平均 15.2km/L，而動力規格方面，搭載 2.0 升 Skyactiv-G 四缸自然進氣引擎，能輸出 165 匹最大馬力與 21.7 公斤米最大扭力。
出發前確定胎壓都有打到原廠建議值。
此次測試總計有 2 位成年男性，全程都是使用 D 檔，並且沒有大腳油門或急踩煞車，速度上也基本維持道路速限，空調則是固定在 21℃並手動設定在風速一段，力求貼近平時用車環境，四輪胎壓也都確保達原廠建議值。
當然除了上述的各項設定之外，出發前也確實到加油站把油箱加滿，這裡的加滿並非是油槍跳停，而是採用自助加油的方式，以肉眼觀察確定汽油已經達到油箱口才算加滿，同時將車上儀錶板的數據歸零，才開始實測。
市區 + 平面道路 100 公里實測
Google 地圖顯示里程為 113km。
進行市區油耗測試，路線上是由內湖民權東路中油站出發，沿途經過汐止、基隆等，接著轉往台 2 線濱海省道，最後抵達宜蘭蘇澳中油終點站，中間有都市道路、山路、濱海省道較少車流與紅綠燈等路段。
出發時天氣為雨天，不過幸運的是並未因降雨而帶來更多車流，僅僅在一開始內湖與南港路段有出現走走停停狀況，之後轉往山區道路與濱海道路，路上車流相當少，除了紅綠燈之外，幾乎都沒有踩煞車。
平面路段幾乎沒有車，因此測試出來成績相當驚人。
抵達蘇澳中油終點站後，結算這次市區平均油耗成績，總計行駛達 113.2 公里，實際油耗換算，這趟總共花費 6.51 公升的汽油，再以 113.2 公里除以耗油量，實測油耗則為 17.38km/L，這樣的成績遠超能源局給出的數字，可以說非常優異。
高速 100 公里實測、國道五號來回
此次高速路段測試，終點站改為頭城中油加油站，總計行駛 115.2 公里。
再度於加油站確定油箱確實加滿後，就要開始進行高速路段的油耗測試，路線上則是由蘇澳交流道進入，一路開到坪林交流道下，由於坪林交流道上下過程中幾乎沒有多餘路段，所以可以直接進行來回，最終在頭城中油加油站進行加油。
當天在國道五號上進行測試時，前期幾乎沒有碰到塞車情況，不過在進入雪隧路段時，仍有較多車流，時速降至約 60km/h，但塞車情況其實在台灣很常見，對於消費者來說，也更貼近平常用車情況。
雪隧車流較多，略為影響到油耗表現。
經過三趟高速測試後，來到頭城中油加油站作為終點，總計行駛 115.2 公里，經過加油實際進行計算，燃油消耗為 6.17 公升，得出的數據為 18.67km/L，與能源局給出的數據相近，之所以沒有平面測試優秀，主要是受到塞車影響。
最終再以總里程（113.2+115.2=228.4 公里）除以總消耗（6.51+6.17=12.68 公升）油量，計算出實際平均油耗為 18.0km/L，這樣成績比起預期優異許多，當然主要歸功於平面道路的測試成績太過驚人，所以嚴格來說，Mazda 3 真的相當省油。
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