UX 車系是以全新的 GA-C 模組化底盤平台所開發(免不了會聯想到 Toyota C-HR 的 TNGA 模組化平台,更何況兩者剛好有著相同的 2,640mm 軸距),擁有輕量化、高剛性、低重心等多重優勢,賦予本車絕佳的駕乘感受。
賽道旁供媒體靜態拍攝的是配備最基本的 UX 200 菁英版,其標準內裝色系為尊爵黑,車上座椅皮革觸感細緻,透過車工整齊的對比色縫線點綴,讓人領略 Lexus 專注完美的品牌精神。
國內現正接單中的 UX 200 菁英版即標配 8 顆氣囊、Lexus Safety System+、17 吋胎圈、單眼 LED 頭燈、雙前座電熱皮椅等配備;再上一級的 F SPORT 版則升級 18 吋銑黑鋁圈和失壓續跑胎、F SPORT 專屬外觀套件、F SPORT 專屬內裝和座椅、AVS 可變阻尼避震系統及 ASC 動力聲浪控制系統。另外還有 50 輛 F SPORT 限量版(售完就不再增加),採用 3 眼式 LED 頭燈,並配有 AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統、Smart Access 智慧型車門啟閉控制、HUD 擡頭顯示器、Qi 手機無線充電及腳踢感應式電動尾門。
Lexus 總代理和泰汽車 11 月 22 日將在國內發表 UX 200,現場會公布正式售價,預計可能會比當初的接單價再低一點,但 UX 車系接下來真正的市場主力會是 UX 250h 油電車型,和泰汽車預計明年全車系的販售目標 3,600 輛中,將有 3,000 輛為 UX 250h,UX 200 和 UX 200 F SPORT 加總只佔 600 輛而已。