在先前體驗過 V60 T4 Momentum 動力後,190hp/30.6kgm 最大輸出足以應付台灣道路,輕快油門加速反應,讓人印象深刻,此次輪到動力更強勁的 S60 T5 R-Design,相同的 2.0 升四缸汽油渦輪引擎,配上 8 速手自排變速箱,最大動力來到 254hp/35.7kgm。
T5 R-Design 動力組合讓人玩得相當盡興,給人更多熱血操駕感受,8 速變速箱反應同樣靈敏,能適時察覺駕駛油門變化,給予合適動力輸出,動力帶勁之餘,脾氣相當易受控,加點力踩下油門,加速的貼背感直接,加上引擎運轉品質優異、隔音抑制出色,S60 T5 R-Design 帶來滿意的行路品質。
T5 R-Design 在配胎設定上也相當加分,換上 235/45 R18 Contineantal PC6 輪胎,此胎著重於抓地力展現,對上 T5 R-Design 動力相當貼切,在操控力表現相益德彰,採新一代 SPA 底盤打造,前懸吊系統從過往的麥花臣改成雙 A 臂型式,加上柔韌的底盤避震設定,可過濾來自地面的碎震,還能提供不錯的支撐性表現,車身側傾抑制輕微,給人穩定的心中踏實感,是道地的歐系房車該有的紮實感。
大改款 Volvo S60 產品力表現相當強勢,外型、底盤、動力、安全配備都有水準之上出色表現,比較可惜的地方,依然是品牌弱勢,在雙 B 光環面前,必須要先放下心中品牌成見,才能體會大改款美妙之處。
【Volvo S60 T5 R-Design】
車身尺碼:4,761x1,850x1,437mm(長寬高)、軸距 2,872mm
車身重量:1,720kg
引擎型式:1,969c.c 直列四缸汽油渦輪引擎
變速系統:8速手自排
驅動模式:四輪傳動
最大馬力:254hp/5,500rpm
最大扭力:35.7kgm/1,500~4800rpm
懸吊結構:前雙 A 臂、後單體式
建議售價:新台幣 220 萬