風險一
拍賣場車輛僅可肉眼檢驗、不可發動試車
在這類的大型拍賣場裡,有固定實際賞車時間,僅開放前文符合資格供賞車,但內部車輛僅能透過肉眼觀察或是拍賣場簡易的查驗表來檢視車況,當中是無法發動車輛與試車,加上簡易查驗表並不會詳細描述車輛零件狀況,因此就算買到便宜的中古車,後續可能還得面臨一連串的維修狀況,例如李子串、傳動軸就不在簡易查驗表範圍,加上無法發動引擎試車,車況當然無法得知。
風險二
代標店家創業容易、商譽難以把關
這類型的中古車代標店家與傳統中古車買賣有很大不同,代標業者是透過最後成交的車價,抽取 3~10% 不等的手續費,做為獲利利潤,舉例來說,得標成交價 50 萬,若以 4% 的談價手續費,業者就能收取 2 萬元做為回扣。這類的代標店家其實只需一台電腦就能創業,憑上會員資格就能下標、搜尋拍賣場的車輛清單,所以是沒有傳統中古車買賣需要在店屯貨的壓力,他們買賣車輛均是放在第三方大集團的拍賣場裡,因此店家商譽如何把關,就是風險之二。
中古車專家也提到,在車輛得標之後,代標店家也能處理後續貸款、產權轉移、買賣契約書等流程,加上喊價拍賣過程不夠透明化,可能會有標價操作的情況,因此在買賣的背後還是存有不少風險。
最後中古車專家也提及,拍賣場其實也會出現不少傳統中古店家來購車,後續再經由自身經營店家轉賣,若是一般沒做過事足功課的消費者,要跟中古車行搶 CP 值高的好車,其實是有相當大的難度。