今年靠著大改款國產房車 Focus 熱賣,士氣大振的 Ford,明年也將迎來大改款 Kuga,又將會是一季銷售強心針。但相較於 Focus 的熱賣,另一款四門房車 Escort 的銷售積弱不振,9 月的能源局更出現 1.5 升 Focus 油耗測試數據,也讓 Escort 可能停產的消息越來越真實。
經濟部能源局的 9 月國產小客車耗能證明名單裡,出現 Ford Focus 四門房車 1.5 升自然進氣的油耗測試結果,搭配 6 速變速箱,繳出平均油耗每公升 16.9 公里成績,能源效率等級 1 級。
目前 Focus 的產品編成部分,四門房車 2 車型都是採用 1.5 升 Ecoboost 渦輪增壓汽油引擎,只有五門的入門車型 1.5L Ti-VCT 時尚型才是採用 1.5 升自然進氣引擎。
儘管美規版 Escort 已於 2004 年停產,不過中國在 2014 年底重新銷售,台灣部分,Escort 則是從 2017 年底上市,當時打出大空間的入門國產四門房車,車室空間幾乎與 Focus 相當,被業界人士是認為根本是「左手打右手」。
儘管有的大空間優勢,卻不受台灣民眾青睞,實際銷售狀況不佳,近半年在台灣的單月最高銷售僅 117 輛,超低銷售量,完全無法回收當初福特六和投資國產化的成本。從今年 Focus 上市之後,一直傳出 Escort 可能停產的風聲,但福特六和始終未針對該傳聞回應。
如今 Focus 四門車型出現 1.5 升自然進氣動力版本,更讓人期待這款車是否會因而取代目前價位分別為 57.9 及 67.9 萬元的 Escort,簡化 Ford 產品線,車迷都在關注中。目前 Focus 價格最低車型,為五門 1.5L Ti-VCT 時尚型的 67.8 萬元。