Ford Escort
當初以大空間為訴求,在 2017 年底搶進台灣市場的 Escort,上市至今僅 2 年,雖然是國產車,但銷售卻不如台灣福特預期。
就在 Escort 在台上市近 2 年時,Ford 推出 Focus 四門 1.5L TiVCT 美夢型,將價格向下壓到 69.2 萬,與 Escort 頂規時尚型的 67.9 萬,僅有不到 2 萬元的差距,而且 Focus 四門 1.5L TiVCT 美夢型同樣也有大空間賣點,本來就已經銷售委靡的 Escort,在目前 Focus 熱賣情況下,更是完全被邊緣化。
11 月的 Focus 四門車賣出 205 輛,Escort 僅有 111 輛,目前台灣福特並未透露 Escort 是否停產,但勢必得做出一些改變,不管是車型編成縮減或者是停產。
Ford Fiesta
現行款 Fiesta,是 Ford 在台最小的車款,為 2014 年導入的小改款車型,上市至今也以 5 個年頭,在 Ford 將重心放在中型車 Fcous 與 Kuga 身上時,Fiesta 的車型編成也持續縮減。
目前 Fiesta 也僅剩下一款 1.0 升渦輪動力,69.8 萬的 EcoBoost 125 運動型,與 69.2 萬的 Focus 1.5L TiVCT 成真型打對台,而後者更有大空間的賣點,這也使得 Fiesta 的銷售更加艱難。
今年 11 月的 Fiesta 僅有 72 輛掛牌,只比 March 多 1 輛,在遲遲無新世代車款接替下,Fiesta 未來還能賣多久,將是關注焦點。