如今台灣機車市場上，電動機車快速崛起，許多騎士都已紛紛改騎電動機車，其中又以 Gogoro 占大宗，近日有網友在 PTT 上發問「既然電車這麼多優點，為何 Gogoro 不出重機？」成功引起討論，列舉出多個原因。
網友認為電動機車如今各方面都強過燃油機車，若是以原本強勁的起步配上重機的大馬力，以及本身幾乎零噪音的優點，應該能讓重機成為更親民的交通工具，因此在 PTT 上提問，為何 Gogoro 沒有推出電動重機。
這個疑問成功引出許多網友回答，其中大部分都是認為 Gogoro 本身就走輕巧路線，開發電動重機是本末倒置。另外還有部分網友指出，按照現在電池的技術，如果推出電動重機，可能催一下油門就準備換電池。
由於 Gogoro 採用換電系統，因此也有網友點出，若開發電動重機，不知道車上需要裝載多少顆電池才夠，可能導致車重超標，甚至會有電池不夠用的問題，同時台灣目前紅、黃牌重機約 158,911 輛，對比總市場 13,989,672 輛而言實在太小。
事實上針對電動重機，先前 Gogoro 執行長陸學森就曾表示，品牌絕對有技術能力做電動重機，但是否該做出來卻是另一個問題，不僅市場較小，另一大原因是使用率，騎重機的人多半僅在假日，而 Gogoro 專注的是改變世界，越多人不用油車越好，這種使用率對於整體環境改善意義不大。