話說 2008 年即已上市的上一代三菱 Outlander SUV,面對市場上世代較新的國產 SUV 對手,往往只能靠售價條件來爭取買家認同;而全新世代的 Outlander 已在海外市場販售超過兩年,卻遲遲未能導入國內。
在中華汽車經銷體系與廣大消費者殷切期待下,去年 12 月新 Outlander 終於發表上市,除了國產化的 2WD 與 4WD 車型外,同時還一併引進了 PHEV 插電式油電車,產品線相當完整。
新一代 Outlander 引擎蓋下搭載一具原廠代號 4J12 的 2.4 升自然進氣 MIVEC 引擎,改為 SOHC 單凸輪軸設計,並新導入了汽門揚程連續可變技術,可輸出 168 匹最大馬力與 22.4 公斤米最大扭力,搭配 INVECS-III 無段變速系統,這輛裝上 18 吋鋁圈與 225/55R18 輪胎的 2WD 華貴型試駕車的美規平均油耗每公升可跑 15.8 公里,達到該排氣量級距最優的 1 級標準。
新 Outlander 的加速反應頗為輕盈流暢,動力性能表現還能滿足大多數駕駛人日常行車的需求。以此等車高近 1 米 7 的 SUV,本車操控起來還算沈穩安定,轉向系統的路面回饋感也不至太模糊,動力輔助輕重合宜,搭配柔韌 Q 彈的避震器阻尼設定,整體行路表現略偏舒適導向。