過去 M Power 一軍狂暴性能實力,若無兩把刷子,可不是能輕鬆駕馭,不過來到第六代新 BMW M3,憑著品牌精湛底盤調校技術,並加入更多先進的電控配備,讓新一代 BMW M3 變得更易上手,只要稍微有點駕駛技術,即能體會到新 M3 帶來蛻變新世代魅力。
新一代 BMW M3 Sedan〈代號 G80〉與雙門 M4〈代號 G82〉海外於去年 9 月發表,台灣原廠火速於隔年 4 月引進販售,台灣統一引進高規格的 BMW M3 / M4 Competition 版本,Competition 對比馬力 480hp 基礎版車型,動力上漲至 510hp/66.3kgm 水準,首波採自排+後輪驅動為主。
台灣首波先導入 M3/M4 後驅版本,事實上,品牌正在規劃 M3/M4 Competition M xDrive 四驅版,透過驅動型式改變,讓喜愛 M3/M4 性能車的消費者,能多一份選擇,而 M3/M4 Competition M xDrive 四驅版規劃要搶在今年底前上市。
一般款 3 Series 並未採用浮誇的新式水箱罩,作為車系最強的 M3 與 M4 引領品牌潮流,導入大型直列雙腎水箱罩,與雷射頭燈、引擎蓋上的類散熱排氣孔造型搭配,新一代 M3 呈現肌理的侵略氣息,加上新一代將搶眼的綠色塗裝作為主打色,開在路上,很難不吸引回頭關注。
搭載「爆龜」空力套件,特別突出的輪拱設計,展現強烈的運動氛圍,同時也利於採用更大的胎圈尺碼,在試駕的 M3 Competition Racing Package 上,配置前 19 吋、後 20 吋的鍛造鋁圈,值得一提的是,M3 採用少見的前直徑小、後直徑大的規格,過去曾在知名的 M4 GTS、M4 CS 更競技化車款出現過。
在車室詮釋上符合性能熱血主題,Racing Package 大量採用碳纖維套件妝點,於方向盤、飾板、換檔撥片均可見,而方向盤顯眼的 M1、M2 紅色熱鍵,是旗下 M 性能一軍常見的設計,目的是為了車主,透過一鍵快速切換,瞬間進入戰鬥模式。
排檔造型不僅帥氣、熱血,內部藏有隱藏巧思設計,在 M3 車型除了支援強力的 Sport Plus 換檔模式外,排檔桿上另還有三段強弱變速箱模式可調,包含螢幕中空的多項模式,新一代 M3/M4 電控設備可說是琳瑯滿目,提供駕駛豐富的操駕樂趣。
真皮戰鬥味十足的跑車座椅,是內裝一大精神指標,兩側包覆性相當出色,在激烈操駕能將駕駛穩穩包住,不過可惜之處,乘坐感受稍微偏硬,且座椅腿部兩側位置過高,讓上下車帶來一些麻煩。
新一代 M3、M4 內含精良電控設備,單獨調整項目相比過去來得更多,每一項目呈現出不同風格,選配 Racing Package 之後,額外提供 Road、Sport、Track 三種模式可以選擇,在切換 Sport 運動化模式後,系統會自行關閉,車道偏移、剎車防護等基本系統,目的是避免安全科技突然作動,干擾到車主駕馭樂趣。
更競技 Track 模式,需要長壓設定按鍵,方能進入隱藏模式,比較特殊的十段牽引力設定,需關閉循跡防滑系統方能進入,能帶來更刺激、血脈賁張甩尾飄移,需要特別提醒的是,新一代 M3 透過電控設備輔助,能回饋駕駛相當高信心操駕,但在進入競技化或牽引力模式前,必須徹底熟悉車輛脾氣以及每個模式的功能差異。
引擎內部採用鍛造區軸、渦輪尺碼比前代 S55 引擎來得更大,新 M3 Competition 將 S58 3.0 升六缸雙渦輪引擎,輸出提升至 510hp/6,250rpm、66.3kgm/2,750~5,500rpm 之譜,搭配 8 速手自排變速箱,3.9 秒完成破百加速衝刺。
單純以後驅去制衡 510hp 高馬力,不禁讓人懷疑 M3 Competition 是否真能駕馭,不過隨著速度慢慢提升,在山道奔馳下,靈活且精準的方向盤反應,輕鬆劃過幾個彎後,即能感受出 M3 優異的底盤回饋,加上設計精良的電控設備輔助,給予駕駛不錯的信心,盡情享受追風奔馳樂趣。
此時不禁令人回想,過去曾和不少品牌性能一軍武鬥車交手經驗,每次駕馭體驗必須全神貫注方向盤與油門間搏鬥,M3 Competition 受惠技術革新,只要稍微會開車,在電子設備幫助下,能輕鬆享受 M3 帶來的特調的性能味,新一代 M3 多了人情味,讓初次接觸的品牌性能車,能快速摸熟它的脾氣。
若是技高一籌,稍微解除安全設定,進入 Sport 或 Track 模式,高速過彎中,後輪微微向外滑移,幫助修正車頭轉向,這具新世代底盤,將輪子大多能緊貼在路面,讓進彎、出彎動作乾脆俐落。
總結來說,新 M3 放下過去難度高的駕駛技術門檻,透過新世代技術加持,將性能魅力讓一般消費者能輕鬆體驗,加上一掃過去性能車過於硬派形象,透過電子懸吊、模式設定,新 M3 不僅能在山道熱血逞凶,在一般道路上還算給人較合宜的行路質感,並不會過於死硬、或是動力突然湧現不安定感,上山、市區道路均能讓車主找到自己合適的節奏,是相當值得稱讚。